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军委发文:先行调整军级以上军官军衔晋升有关政策

2019年12月09日 22:58 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,苏美自动化科技有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意惊杉,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作滤码。   二稍嫉、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下恍竟赖,根据设定好的距离跟随前车架,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感衔蔚貉。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时铝该污,EyeSight也能及时发出警报然,提醒驾驶员的注意徽拢。         三惨姥、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时炊,最直观的反应就是双手抓不住方向盘瓮俯处,车子飘忽不定嫡,存在极大的安全隐患捎寥。EyeSight系统还包含警报与提示功能传挪,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时肯捞淳,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力爽侵拌。   四叼筹峰、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历徘和:在停车场倒车出库时诧示屁,由于紧张或粗心挂错当筛彼黄,点火葛、挂挡悄、加油起步的一瞬间棵勒,悲剧就发生了卫讹母。为此扣,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能桥晶佰。当立体摄像头检测到前方有障碍物时巫,就会判断为起步误操作胃衰鹅,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机剁,还会通过控制发动机动力输出兽,避免危险的发生暖揭垫。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湍:王潮 版权作品蜂熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权收氛,严禁转载酚脐,违者将被追究法律责任逗勃席。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日戮搜棋,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸玫沧,即将上市叫。作为PSA集团最新的战略车型钝沫佛,SUV天逸拥有诸多过人之处敝轨侮,无论是外观还是内饰提袱侥,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调脊刀,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸恭牵康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸽:王潮 版权作品兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮,严禁转载侥恭鳞,违者将被追究法律责任惫停。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且掠纽剔,还有诗和远方的越野很。”随着近年来越野文化的盛行橙扔,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵冒搁瓣,享受突破自我迪、征服险境的快感讳。然而倍纠,市面上的大多数越野车都价格不菲黄咎,这也使得很多消费者如鲠在喉欣疥,越野的理想一拖再拖焚响耍。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾棉,它拥有出色的越野性能妹、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置橡,它就是我们今天的主角—哈弗H9蝗杯粒。   作为哈弗旗下级别最高舵、最硬派的SUV车型蜂哎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅瞥,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城睦脑孝,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地萄铺柑,接下来就请您跟随我的文章蔷扑,一起来看看H9表现如何吧情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悍锰囊:杜安迪 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权散激,严禁转载芦冯,违者将被追究法律责任牢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化任,MPV近年来火了一把尸舒绦,舒适的驾乘体验杏富、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势壕。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后婆钩慨,其欧尚晴、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量啤报。为了更进一步檄,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市鲜,推出了三款1.6L手动版车型省尾,为自家产品线添砖加瓦觅。   面对着MPV市场的激烈竞争锋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位沫腐杜。因此那唱,继1.6L车型以后痪霜,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型臣,新车型最大功率为115千瓦慧犁洽,峰值扭矩为225牛米抗,除了在动力上进行了升级拭第,在外观上费腿,1.5T车型也拥有一些列专属的标识拳郸搪,那么就请您跟随我的文章送,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃讳:杜安迪 版权作品念剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿,严禁转载亥,违者将被追究法律责任叹罢碌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型跨撕返,它是一种灵活峰喘、空间俄癌鞍、操控换捆蔼、舒适都较为适中的综合车型粕篡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的磕旦,但是在国内市场却一直不温不火蒙潞逃,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治雌窜陆,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线连峰菏,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时添稻室,也把目光放在了通过性强的车型上反霓黑,旅行车在无形之中蹭了个热度爽醋痘,闷声发大财僵坡。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型窝,但是因为一直没有进行国产恨少逼,它一直以进口车的方式进入到国内檀遍赴,这也导致了其价格略微偏高保哗。但是这一切问题马上都会迎刃而解舱艾,因为襄补,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天嫉坪,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验酶浅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悍痹泡:王潮 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶厘连,严禁转载撩膘兰,违者将被追究法律责任散。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相拾诡,让我们看到了自主车企“走高”的决心蹲阑钞,如今惶,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前楼,基于之前的W02概念车打造疽勒桑,定位于紧凑SUV市场踌九。和VV7一样哭内,新车共推出两种车型勿撅陷,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C齿。今天笺晃,我们的主角就是顶配版VV5s绢。下面肝凄,就跟随我们的脚步钡,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样惯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤恨:沈达炜 版权作品咳悔夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权退,严禁转载哼,违者将被追究法律责任妙行。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇矾互,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说缴避,它都是销量王蔡唇猜,但是随着SUV市场的愈发火爆珐,它的竞争对手也变得越来越强大拉粟饶,而它还在原地踏步秃,而这也导致它不仅摔下了神坛挫叭滴,甚至一度跌入深渊随。而去年夏天邯蛔,它终于痛定思痛决心改变馆彤爆,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV卑习,曾经的对手再也无法与其匹敌垢,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠捐。今天莲秋,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI咳籍谷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹绰:王潮 版权作品噬茹葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权集竟,严禁转载票背,违者将被追究法律责任困侗都。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蹈妥嫂,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型安,可是由于种种原因棋十,它一再回炉打造首线绩,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚钨稗革。厂家给H8的定位是一款兼顾城市嘶、越野的多功能中大型城市SUV参,它的底盘以奔驰M级为蓝本疾,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架蠕,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶堕呐谜。而今天我们就来到草原壁晃鳞,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何抵乡犁。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苇钉圃:沈达炜 版权作品辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔玻,严禁转载羔鬼,违者将被追究法律责任染抬韭。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗迫扒奖,您肯定首先想到的是哈弗的H系列观,是的卞,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石丹假拱。但是哈弗并不是只有H系列宠,它还有一个M系列河风,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前当,也就是2012年上市的哈弗M4堵棘肝,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量昧嗣。但是5年过去了弗,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1既,M系列的故事似乎就告一段落了少归。就这样M系列在昏暗了几年以后潞,终于在三天前的7月21日浪桓性,迎来了一位新成员——哈弗M6柑世,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来宿,那么作为M系列的最新作品扒,哈弗M6到底表现如何呢柬?环球网这就带您全国首试哈弗M6采金。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编娃:王潮 版权作品寡程,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅,严禁转载贤闪,违者将被追究法律责任嚏俯锹。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月扩,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV革膘冒,它就是荣威RX5化盼朗。同年7月庙北,荣威RX5正式上市发售鞠颠。时至今年七月碳,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了扫。在这短短的一年期间违,荣威RX5的销量已经近20万苹穗,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断煽瑟逝,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉催唬。那么荣威RX5到底有何过人之处呢鸡死毯?答案就在RX5的定义上崎愧,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作边埔级,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”搞穗镜,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中狮涂。你一定想问了嘲,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢世抗?今天陇碉绊,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统裂萄罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漓魄:王潮 版权作品讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧锰觅,严禁转载频查县,违者将被追究法律责任毁褐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型壤,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注健。出色的外形设计以及精良的做工嫩淋糜,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻告,但今天当一台RX5真正摆在我面前时莎躺,带给我的又是另外一番惊喜洽彪会。闲话少叙骨阶,下面就请您跟随我的文章勾关裙,一起来全方位感受一下它的实力吧靡拜凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿胆甫:杜安迪 版权作品覆返,未经环球网Huanqiu.com书面授权驾谅凑,严禁转载宛熬,违者将被追究法律责任订。 获取授权" "7月11日茫,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市法裙仟。在江西南昌县小蓝工业园氯,陆风汽车举办了盛大的新车发布会釜害冒,会后更精心策划了一场媒体试驾活动教,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力汝。 作为一款小型SUV淖汕贡,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm颊烤承,轴距为2560mm关厂,造型紧凑版茎侵,符合年轻人的喜好追求葡权。由于定位非常明确是85后新青年蕉,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念梨,车身线条个性张扬坤蠢萎,极富运动气质屋。 陆风X2车头处采用X型轮廓瓷,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计府,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍史估来。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体乘魂矾,极大的增强了整体感推痞朵。 车身侧面造型紧凑饱满幂氢,贯穿式腰线设计耍,锋利无比坝到。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果侠,并印刻X2专属标识绦桔。此外蓝,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架屡,金属银色尤显沉稳大气饱。 车尾设计简洁利落熊滇,“LAND WIND”字样十分醒目钾卷,保持了陆风家族一贯的设计风格强空。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应柒梧孟,细节丰富脾,凸显其设计感庆。 打开车门臣,车内的整体布局同样令人惊艳褪。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择匪,给人奢华时尚之感届。中控中央区域大面积软质包裹咀付肉,触感极佳护矾,在细节上采用部门缝线处理贺,彰显专业品质汉。运动皮质方向盘岁恰滇,配有多媒体切换伯接、电话接/挂拧攘肃、音量调节和定速巡航等按键既,行车全面兼顾安全和便捷方。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能铂戎系,全面支持多媒体娱乐系统莱褥催、蓝牙电话骡狸陕、收音机敲绿、高德导航申久、百度CarLife徊拒浆、车况查询和自定义保养提醒功能堑购冷,满足年轻人的基本驾车需求巷睬思。 对于新手而言蒋菜,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用刃贫仍,全系标配高精度雷达报警系统戌艰,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线篱劲,呵护更进一步你。另外彪狄,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统拔及,响应更快俩,工作更灵敏汗,大大提升驾驶安全性躬蹦。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量佃射仙,用车全程无需掏出钥匙胁,更加方便快捷檄。 陆风X2虽然是款小型SUV桶苹,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验睬刺。170cm的体验者坐在前排敞钮袒,头部距车顶有两拳的距离累挫。而且主驾驶座椅还支持6向调节吻,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置烈嘛回。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现崔讳,座椅还可以完全放倒放平林,最大纵深高达1650mm卸,超越同级别墒礁坍。 动力方面缄,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机雌揪,最大输出功率92kW(125Ps)缉敢墟,峰值扭矩160Nm氏。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱碾,作为家用代步车壕咆,足以满足日常使用共清念。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛献、轻盈圈暇煽,动力输出表现积极恃。驾驶体验中店短办,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错特,并能获得经济的油耗表现拇。高速状态下概思险,陆风X2则更趋向沉稳物寇,整体看来符合城市综合路况偏廉干,偏向于走舒适的路线兼谴。 美国天合EPS电子助力转向的配备妈,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构矩廊徘,使原地转弯更加轻便灵活习嗓堕。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合骇题抨,起到了很好的减震过滤作用胁酱兼,底盘扎实聘胚,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞肆。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作沧黑,高颜值妻、大空间痘、易操控就莲、高性价比呕翅持。透过此次试驾体验荣,可以看出陆风X2整体表现优秀浇浚簿,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力边社。当然够啊,更多陆风X2的惊喜之处汇,还需要你亲自体验挞物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拳禽:吴越 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺蟹,严禁转载喉匆季,违者将被追究法律责任碳僳侯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日咸扳,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”疾。借助此次活动价,不仅可以传播长城数千年的文明历史捻崩推,还有助于加强人们对长城的保护意识泌缴。在此次发布会后迟酿扇,我们有幸试驾了汉腾X7吗畴,相信很多人和我一样壬,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生士仑摧。而接下来频抵,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车赋。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鄙:沈达炜 版权作品驶翱举,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛登惯,严禁转载疏,违者将被追究法律责任礁当。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后葛啼飞,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨潭溅床。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将叮,比亚迪宋DM壁。宋朝相比秦唐水,虽然名气和风评不占优势啤霉怕,但客观来讲埂,宋朝在国民经济拟抨拦、文化教育峦翰、科学创新等方面均处于领先地位队,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待迁唱。   比亚迪宋家族目前共有三款车型公衫蓖,分别为汽油版活吧、电动版和我们今天要试驾的插电混动版残粉,也就是宋DM寐。宋DM定位于一款紧凑级SUV舍,低于同门师兄唐拐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员脆仆。   那么辨苯绩,“542”到底是何物呢烦戌?妨:   初步了解“542”战略以后市酒,我对宋DM的期待更进了一步嫡成,那么闲话少叙钮雇榔,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔑:杜安迪 版权作品桨遂眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗,严禁转载逆,违者将被追究法律责任加芳敲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述烤爬赌,但是近些年氨夸勘,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着父,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”褂。但是有这么一个品牌下,它不仅是一个只做SUV的品牌期娩沪,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌杜萝间,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗仿宽伤。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃榷且鸵,自然是需要足够的实力距,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7坦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臂:王潮 版权作品权,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯,严禁转载贪驳蓉,违者将被追究法律责任加献彤。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌佩,其旗下车型最大的特点就是操控精准摆、转向轻盈创。而在SUV市场中寡何仓,马自达也同样做到了如此缝煽,它凭借一款外观运动青、动力强劲刻轮徘、乘坐舒适废、操作轻盈的SUV占领了很大的市承选,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L淖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪:王潮 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂,严禁转载哦,违者将被追究法律责任炼舱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩枚抱,甚至出现过单月销量破20000的情况失揣。在这么一个时间结点仓,厂家为了丰富产品线柑、满足更多元化的顾客需求妹,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)费木佰。顾名思义都,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机肛顾拭,相比之前的1.5L发动机更加值得期待肃。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择糙?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了擞堕监。但今天我们来海滩可不光是为了养眼暴捞巢,而是为了另一个重要任务瓢算萄,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触灿堂炽。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport釜睡,闲话少叙亢脖跑,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓餐:杜安迪 版权作品怖弊饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮焚,严禁转载揩联碳,违者将被追究法律责任杭狸故。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日响话,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星郝偷苁澹湖边召开暇磐。本次大会包含了大会开幕式纫惨、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式趴崔、美轮美奂的文艺演出腹、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节锣。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会灰、中国汽车报社咸骸、中国汽车新闻工作者协会碘破氰、石嘴山市人民政府主办吕,大武口区人民政府句五田、平罗县人民政府肮、石嘴山市旅游发展委员会玩、石嘴山市教育体育局送瘸舷、石嘴山新闻传播集团滇挽景、北京东方艾狄尔会展有限公司承办蟹诚鸥。         在皮卡不断解禁的背景下将喝,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一砂将翻。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叭旅啦:沈达炜 版权作品抄盟僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠涡侈,严禁转载霉穷,违者将被追究法律责任骨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词继怯认,在字典里的解释为穷晨俏:小的驼、袖珍型的临。当我们在生活中形容某样东西迷你时馆黔安,通常都包含着另外一层意思鞋伟,那就是精致犊秃。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型圭号修,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)老殊帘。   远景X1于5月20日正式上市呛,主要面向年轻消费群体瘸妹,提供多种配色可呀睢,售价区间为3.99-5.79万元甸界。别看它的身材信堋,定位低略逼镭,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣卿角。接下来我们就一起走近这台迷你SUV躺摄木,看看它的综合表现究竟如何吧鲤诵缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壤邻:杜安迪 版权作品劲毕疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢里,严禁转载拜班双,违者将被追究法律责任畦。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日枪袍,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行痘缺,活动从北京汽车博物出发扮,途径四个任务点吼坷,终点设在北京首都体育馆寸辱晒。这是iEV6E准入北京市场以来副,江淮新能源举办的第一场北京地区活动涸匈想。6月13日是第五个全国低碳日袱轰倒,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛赤,可谓用心十足呈侥,与北京的消费者共同践行低碳出行堕窍锑,倡导环保低碳生活碎,感受iEV6E带来的全新城市出行方式吃冗督。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牟项:沈达炜 版权作品涉翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿亢玛,严禁转载旱,违者将被追究法律责任恫险。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动稗铜,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动庭劳,但此悦动非彼悦动坛,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已门鞠,实则已经发生了翻天覆地的变化骗攘,最直观的就是它的尾标睬,名称已更改为CELESTA捌,那么策,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢瘫?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型身臂久,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系茅井虐。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型继废缝,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列救,那么闲话少絮离拐吗,这款新产品究竟实力如何呢缸呸?我们接下来的测试将为您详细解读罚俊颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹:杜安迪 版权作品父渐痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌繁,严禁转载藐,违者将被追究法律责任化稼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味晚,经典不代表着古板很,优雅不代表不能运动柔配,近年来沃尔沃的设计愈发时尚凹,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方衔蟹。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性耻什,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风淬赡词,总给人一种不一样的清凉家藩碑。而提到沃尔沃浦,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型请娃,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型催,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮烧高,而在舒适性木、优雅性都非常擅长的沃尔沃竿颇孟,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢扁?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 夯粹胶。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编堆:王潮 版权作品猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权位,严禁转载赁工某,违者将被追究法律责任绕热糜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上滤敲,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相寝,新车定位中高级SUV对伯纤,基于PSA集团EMP2平台打造而来牌,和东风标致4008属于姊妹车型未。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流矢芯脱,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术饶,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术拉。新车将于今年9月底正式上市纽卡揣,下面就跟随我的视角些,一起提前领略这款车的魅力吧宪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赦:沈达炜 版权作品戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍,严禁转载取炽仕,违者将被追究法律责任浅新急。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼图,随着各产品线的逐渐完善晴短,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐潦年促。但提到身为国内一线品牌的江淮日,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3坞尚很,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象播,因此扰反冈,面对着国内市场百家争鸣的局面船,江淮顺势而为貌,搓了个大招湃赶汐,推出了我们今天的主角貌,瑞风S7禽棉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价龋,售价区间为10.98-15.18万元睹,并提供五座版和七座版两种车型架悄。瑞风S7搭载1.5T氛氰、2.0T两款发动机钞书,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型辆,它的表现究竟如何呢阶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愤屡诞:杜安迪 版权作品蜜裙,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载景翘,违者将被追究法律责任遣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”投郡亩,我们一下就可以想到斯巴鲁划澎,这也是它引以为傲的标志冕如素。但作为一个相对小众的品牌乳鞠,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较目频罚糊的状态钞穗柿,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌髓淬。今天我要为大家介绍的貉澎,便是这个小家族里售价最低的一款车邓岛扯,斯巴鲁XV权淀萝,经过几次改款后温赤奖,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰窘鄯,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝巧,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引失阿湿,所以奇,千万别错过齐誓借。闲话少絮抖蕉翘,我们来看看今天的主角吧操。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞:杜安迪 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡,严禁转载踏鞠蚀,违者将被追究法律责任呻科。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心溉瞬爱,混动车型在市场内的地位也开始随之升高履凄翁。但是谰,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”绢桐、“平顺”等羔狗,与“运动”履河、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边慈。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类埃赏,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现邻脓内,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动秦潍咯,那么闲话少叙秃,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧炉。                  总结贡哺:总之脐,相对于其它混动车文扩其,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆蚕多,与此同时翘,由于这套混动系统的特性回了觅,它的动力输出也可以得到保证弦酶棚,光说不练假把式琼硕甘,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢凭脊扭?我们接着往下看淳腾茶。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鹿:杜安迪 版权作品掳检,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫籍炼,严禁转载线亭,违者将被追究法律责任私猜耪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探实,越来越多的家庭在购买选择车辆时昏,都会将其纳入备选范围芬休搽。当然白筹挨,混动的目的宠勒卉,对于老百姓用车来讲量请,就是省钱鼎霞墨。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元磷伦嘛,但它真的省油吗示替?到底能省多少瘟?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁际焊。这款车不简单闭氨,因为据说丰田在研究它的混动技术之后时撂,也表示了赞许的态度休。本文我们将通过早高峰以及夜间路况帽课,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗扳。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后能炉,早高峰相对拥堵的路况下顾胶脾,混动版雅阁表现出的油耗更为出色搁沙节,得益于其技术设计撅,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动渐,发动机只负责给电池供电柿董,所以动力响应悄歉、提速感都比汽油发动机车型要好汤老请,低速时也不会有电机振动和电流声鲸侠使,非常安静祈,实现了越堵越省的油耗微森。而在低油耗保障的同时少夸锯,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣靠谜。越堵越识健,运动范儿十足赶篮童,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡沫秘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兢拓:沈达炜 版权作品谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权坚宝刊,严禁转载漆掣,违者将被追究法律责任尼阑。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言纯,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌礁时。如今巍桥,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功期铰,逐渐以“焕然一新”的高品质煽箔监、高性能纹痛雄、高配置侵,迅速得到了市场的认可泞发京。其中溶锤共,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美靖酸,让人激动不已慌。说的正是数月前文冠凶,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100祭。   究其火爆缘由蔷枚噶,除了过硬的整车品质间架检、先进的科技配置外掂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素居咆。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问菏端胖:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名死吕?近日桓浆颗,笔者就此问题雇,决定通过实践检验“真理”梗顶。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证共,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测曝,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖讼颓,测试路段覆盖繁华市区为、城区主干道懦、高速路段及蜿蜒起伏的山路倒缸宋。   车辆满电出发前单抬,笔者对秦100的起始里程清零课。在行驶里程达到了100km里时迹工,秦100显示纯电续航里程还剩18km班享,电量23%飘羌超。此时看施,秦100已然超前完成了自己的额定任务德隘,但秦100究竟还能跑多远颧瞄?   最终缄师弧,在纯电模式下夯,从起始电量100%到结束时剩余电量15%录,秦100一共行驶了108km仕。但此时秸句,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km尉吞暴。可见若继续往前行驶赁,秦100续航还能达到118km粉凤,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名力才。 对此结果伞,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响卷收,秦100还能跑得更远际。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外龋饲,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮剁辽贬。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求雀栋泥,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性摩童。其内置无线网卡和4G娜释Ьⅲ块先秸,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用舷。这一点劣补,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蹬爬。   为一探大屏“智能”究竟鲍翻受,笔者下载了风靡当下的王者荣耀崩险淬,顺势“开了把黑”瞬碌。令笔者惊讶的是瘫,此大屏不仅质感高清善、滑屏流畅娘耐,而且响应十分迅捷散判,完全不亚于高端智能手机的操作体验靶冬寐。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型辟,秦100亮点远不止于内在绍。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新杉鼎吉。尤其在车尾部分弓共,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯老嫂,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升岁。   “穿越”回古城西安戏急。雁塔下潦,古城外锭虎颂,秦100穿梭古都流光飞影傻。或许由于秦100特殊的文化印记螺限,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体价,独特夸张的造型让人过目难忘吮恰朗。从远望去悲到,即使看不到车标级乖芍,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车唬蛙那。 小结苗钎盛:   中国品牌发展至今凛,大多数都经历过艰难的过程吕,产品软实力不够坚硬烧、技术水平不够先进叫哼、设计理念不够创新……当下惩闻,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”投翟韩、“中国制造”的硬实力及新魅力靛。未来石罢,我们有理由相信社,中国品牌之路碑,比亚迪新能源汽车发展之路深,还将走得更加稳交Α,更加长远惯圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镀曙季:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角般署煌,虽然它们来自不同的家族乌辩、不同的国度先,可是它们都是SUV芒。但是要知道癌簧随,在二十多年前山徒,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV袄奸。这其中炭汾薪,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了床。   一提到捷达我就想起一句词卤腥滤,叫做“雕栏玉砌应犹在母,只是朱颜改”十。江山还是原来的江山蛋碧段,可是入主王座的已不再是我了门郸苔,这是我对捷达最大的感触靡。随着汽车的高速发展馁洁,汽车市场也愈发的多元化戈淀枪,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里创拟,但它早已不是王者了尘。不过卑盒,虽然它已并非王者伸静皮,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方核。今天屉,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L改旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚎轨丹:王潮 版权作品爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙态钾,严禁转载烯共,违者将被追究法律责任屋晾擦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9廓雄绵,相信大家并不陌生孟票,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型香沧舷,它始终没能承担起销量重担斥七,倒是家族小弟H6硕佃瓤、H2屡屡在细分市场创下佳绩蘑,这样下去气氛着实有些尴尬衅。因此骸虾午,作为大哥的H9坐不住了虱,悄悄迎来了改款匈背,据说变化相当大凉。今天枢蒙鼓,环球网汽车就来带大家看看舵,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢继? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘛楔碴:杜安迪 版权作品松亭叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣拳纷,严禁转载莱檄瞎,违者将被追究法律责任茸售。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娘劫:霍保智 版权作品拌箔汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权认翟,严禁转载硕叹,违者将被追究法律责任誓论粉。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型膏夕筋,它是一种灵活寂、空间龋、操控甸、舒适都较为适中的综合车型炭潮泥,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的稻尖,而随着国内汽车市场越来越丰富继练、人们的消费水平越来越高铣拦,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上肌愤济,今天裤,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版贰蓖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呢尸:王潮 版权作品悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊痘,严禁转载点凌,违者将被追究法律责任玩匠忙。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说范篇,购车已经无法绕开SUV这个车型了篡虏浓。甭管您是去买什么车翠吼忱,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV赎。在这个SUV统治汽车市场的年代旱,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了密队,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人吝郎蒙。今天识,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备览郊、居家旅行与谈情说爱皆可船秘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜吹春。 ●?新途胜的外观设计缘何而来怀枚峨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拖:王潮 版权作品炽星,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲,严禁转载店,违者将被追究法律责任厘邓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌隆,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴评芬,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩履皋,客观地说斑,无论是口碑还是产品力思李巴,哈弗都已经处于该市场的领先地位少武胺。无敌是多么的寂寞哇财避,因此级,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV萝酞。因此苇,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了蝎耸避,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试叮履。   小贴士讣疥:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY乡罚,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译肯黎翘,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆蓄。WEY品牌定位轻奢豪华品牌驮,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型抄橡淋。   那么级,作为一款开创先河的领头者泌,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义哀,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢饶闺?下文中我将为您详细讲述屁尘邵。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s尽,那么这两款车型有哪些不同呢阿黎毯?   ● 除了上述三点外鸥脱,两款车型采取了相同的设计措憋,接下来我们以VV7c车型为例豌,为大家解读新车集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼蹄:杜安迪 版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆蛇涧,严禁转载靡,违者将被追究法律责任寒夺弊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV教,您最先想到的是谁立?哈弗H6蛔崎戏?没错迷嗽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车料顾嘎,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹串,2016全球SUV单一车型销量第四名沁,这些都证明了它在消费者中的口碑实力棱。今天矛惺,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代关锹从,外观大改觅譬,内饰颠覆蹄场剩,动力充沛胸封逢,传动匹配顺畅等等售瑟,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单琴葡泰,而是扬长补短蔫关,全面提升秋芍亩。下面是吴,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿矾?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些未陪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴俯艘:沈达炜 版权作品取盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭泵,严禁转载交希,违者将被追究法律责任玖杯耿。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型霜搞,全新一代的路虎发现也已经上市盆帛,相信很多朋友看见它的第一眼都会说萎篡:“这还是发现么痉吞?”登瓤,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象避冀栖,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了牌搅手,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车烈粒澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿麓:王汉康 版权作品褐,未经环球网Huanqiu.com书面授权来辅,严禁转载夕嚏,违者将被追究法律责任董拘。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了奉溜,然而提到广丰跨缸接,我们想到的往往是汉兰达净、凯美瑞等标志性车型毙,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄很回。如今陌勺,随着消费者需求的多样化荚晦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)城,新车共推出2种动力共9款车型臀伺,售价区间为6.98-10.68万元沤蒲。   作为一款入门级家用三厢轿车拾,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷倾凄兽、是否高科技配置如云怒蓄,实用性强么剃俩、性价比高琅断、皮实可靠断,能给消费者带来一种最简单的满足感级,这些就足够了饰撬猜。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象双。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妇:杜安迪 版权作品们,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺祷,严禁转载久蔚,违者将被追究法律责任谈翰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗瘁谐,不得不说的就是销量晶,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置尚杭叹,元老功勋H6车型功不可没蹋慕。作为H6的升级车型碌,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市锹绅,并且选择面也十分宽泛绰号婪,包括汽油柴油酣呵、两驱四驱极、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型扛,售价区间12.58-14.98万元七拐,这其中蜜辈,新增加的红标版就占据了11款之多桅了偏。今天鹅捅家,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版射虹。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阀宪搪:沈达炜 版权作品媒郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载拨伐,违者将被追究法律责任题。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后啤,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹秸。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市吵浯荨,那就是6万元区间的入门MPV市场俏。那么这样一款MPV到底如何闺识,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喇:霍保智 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权清聊,严禁转载稍谈筋,违者将被追究法律责任绞萎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5抬喇领,我们肯定会想到马自达那款跑车危弄腑,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV怪汹虾,东风风度MX5楼骑枚。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的虹董,那我猜荤僚借,它一定是一款主打家用短瓦勿、性价比高非常接地气的车鞠庇稠,我们闲话少絮怪谱我,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢膝风葡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汰城:杜安迪 版权作品颈群闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权通玩,严禁转载烷浇,违者将被追究法律责任斡。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高吓臂抽,它就是斯柯达柯迪亚克帘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测绕似癌,而我也对这款车的动力表现有很大期待瑰,今天我们来到风景如画的安徽黄山丰答料,将在公路阑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触牡稗,那么它的表现究竟如何呢逃票敞?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梯:杜安迪 版权作品泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥,严禁转载味壕,违者将被追究法律责任柿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3凹怠啼、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV冒闭熔,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应堂,北汽幻速为S5配上了更时尚谭喀蒙、更“SUV”的外观和内饰设计实。新车的预售价在6.98万至7.98万之间佳蒜桥,共有4款车型可亚砀渴啤,并将于3月底正式上市跨陵纷,前期将只推出手动挡车型海市,那么这款车表现如何爸箔播?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淘庐巴:沈达炜 版权作品橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗,严禁转载香荤驹,违者将被追究法律责任响烽。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起肮坛,各厂商纷纷顺应潮流贤,推出大7座SUV车型浪袜。不过卑锌旱,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题厦酪,那就是第三排空间距考咕,大部分情况下嘘,7座车型的第三排只是个噱头而已欢琳,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适露,但是今天我们试驾的这款车恋瓶协,在这一点上做出了改进躺,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态辽冕惟,它就是我们今天的主角俄茸猛,上汽大众途昂乡。   在厂商举行的产品介绍会上叙,负责人表示阀瓢纯:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征兰,意味着在家族产品线中的重要地位解彻垢。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位轻谦教。那么维伐伐,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢唾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩芦娠:杜安迪 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫搬碉,严禁转载郝钒,违者将被追究法律责任歧蒜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃冯纪,这是一个曾经与保时捷寒警、奔驰齐名的德国品牌荡锨,占据着德国60%以上的出口份额目垃,之后由于资金问题尉娟,于1961年破产骡,这个品牌早已淡出了我们的视线魔内,如今在2015年品牌重组复兴琅孙。短短两三年光景岭甫你,从宣告品牌复兴虐篡,到首款量产车型宝沃BX7上市暴替,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5茫,它是宝沃复兴计划的第二步裤,也是我们今天的主角厦,宝沃BX5湍坟通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编细贡:沈达炜 版权作品工鸿雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼疾澜,严禁转载胚哄,违者将被追究法律责任柔巴。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后奴珐储,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上磁稗起。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里糠,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃磺必。今天我们不谈历史冲驾舞,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5寂路收。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编江:沈达炜 版权作品轿港,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟,严禁转载师,违者将被追究法律责任层。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来径荚炯,随着国人购车理念升级贫臀辱,加之二孩政策的推行飘刻甫,7座SUV在中国市场可谓大行其道目,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求步。对于起亚来说澈讹聘,让你选一款SUV莫搅,你会想到谁筐说腥?可能是KX3攫、KX5亦或者是狮跑盯熊荣、智跑戎。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局硕艰,却没有中型SUV可雅唷,所以KX7来了弛贬萎,一款7座的中型SUV睡囊浇,也是我们今天试驾的主角撵谋艇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炭:沈达炜 版权作品橇沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸烧,严禁转载贡,违者将被追究法律责任炕。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能敦撮藩,以冰雪路面最为严苛蔼,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能猫,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱表碧,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封肌聚,万里雪飘的雪乡长白山鸡,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚纪抛乃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肩:王汉康 版权作品坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权努唬,严禁转载俯瓮,违者将被追究法律责任匆。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时碘,相信有很多人质疑森,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗毁锯舜?其实浪衬,傲虎的真实身份反倒是SUV搬点,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了摔贡逗。今天梁,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎北,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD卸莆桅、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统哺素,性价比方面有了进一步的提升溜佰浩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税蛾勺:沈达炜 版权作品筛盛芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙比,严禁转载船泉驮,违者将被追究法律责任娇善嗽。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万韭擂厘,这个价格我们可以选一辆什么样的车滔?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蔬,配置简单的小轿车系。但现在我们有了一个更新更好的选择芒吓腐,它拥有跨界SUV的身份海,它拥有丰富的配置饶付,它拥有实用的功能措舷,它拥有亲民的价格绣毛翔,它就是吉利帝豪GS告迷嫁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿:王汉康 版权作品篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭,严禁转载幻,违者将被追究法律责任炔篙轿。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗礁,大家可能并不陌生蜡。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线闷,定位介于英朗和君威之间漠捆寸,作为一款A+级车型娟谅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象设扛。那么娥,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样禄?我们今天就来一探究竟愧冀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编边报:杜安迪 版权作品落,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗堕,严禁转载措嘲仑,违者将被追究法律责任膊碳。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6娃,想当年可是法国总统的御用座驾痘洼,就像我们国内的豪华品牌红旗骏。如今牡孺森,C6卷土重来峡,但与老款C6并没有任何关系熟健,该车由东风雪铁龙生产警膏秦,定位为合资高端中型车谴谅,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕轨捌内。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢尚警讨?下面就跟随我的视角视合,一起当回总统体验体验吧猫碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合伞:沈达炜 版权作品残,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌嚷,严禁转载藉,违者将被追究法律责任醚哨。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典扩,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全杰劳、极简呸托。习惯了这个设定的我们文醇阑,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情铝蕉别。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世棱盛挫,我们蓦地发现叮,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚虽。当北欧性格与时尚追求相碰撞退寸裸,会产生什么样的化学反应呢蔬巩?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您筷紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黄:杜安迪 版权作品橙朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟霞,严禁转载模,违者将被追究法律责任涧陀偷。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中匪瘫,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉搏想。可能有些人认识科雷傲翘,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蔑呜鹿,然后……就没有然后了莲。而这一次供桨蔑,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心佰圭,通过与东风汽车的合作强势回归磁。东风雷诺推出的首款车型喷,便是我们今天试驾的主角剿钉颧,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉赊嵌涩。   科雷嘉出自CMF平台韧勾卡,而日产逍客同样也是出自该平台藐妹,零部件通用比例最高可达80%邯,从一定程度上来看昧,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客镜,两者有着近乎80%的相似度嗜棉耽,而事实是否如此呢篙?请您继续往下看黑裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚酣:杜安迪 版权作品龟攻磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵叫,严禁转载栖鳞,违者将被追究法律责任入。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家斯,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季叼,这正是体验全天候的最佳场所苟拧态。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候唇拿,则是摆在他们面前的一个课题坚百辩。   2017年的冬季滴团,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区啊欣额,在这个零下30度的冰雪世界中祭铆,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们旗。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型厩珐皆,傲虎蹋系鞭、森林人和XV烙,这三款车的定位非常清晰扯核卉,也分别在各自的细分市场具有不错的人气顶惭,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱犬拐白。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机陶缓财,相对于L和V型的发动机梆,它的震动更小对车辆的影响也最辛镁奥,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷耙。   此外在随后钙李参,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统琅,这套系统同样专注于车辆的稳定性极筐,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点喷,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术抡。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎夯盖觅,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统递派含,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助涧。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助弘庞辈、自适应巡航颅、航道偏离辅助盯,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统石吃氯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助窜定,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定稍绰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞暇。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响好加。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厕:霍保智 版权作品鲁防,未经环球网Huanqiu.com书面授权列房卫,严禁转载缮并,违者将被追究法律责任琶靠。 获取授权" "  【环球网 报道】当今倦,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说休首哇,BBA已经成为了他们的首烟聊,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子缎十蠢,然而豪车再好也有审美疲劳的那天泉衫,大家是否想来点儿不一样的体验呢韭哗驹?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大梳,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型伯,它就是东风英菲尼迪Q50L驮擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享法立:杜安迪 版权作品袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰琉,严禁转载扔攫,违者将被追究法律责任校巨。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时现堆捅,当我们说起MPV互,想到的几乎只有别克GL8辜睬。但随着近几年MPV在我国的不断走热轻旁,各大车企纷纷发力推出MPV车型绅府哥,如本田的奥德赛暖、艾力绅记撼,大众途安晨圭寥,自主品牌的五菱宏光社传、宝骏730等等文痘案。各个车型间的差距越来越猩涑病,销量愈发接近秀儡秦,我们的选择也更多了峡黔干。今天我们就为大家带来了一款外观经典回,实用性很强的进口MPV车型痉茨,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版卧荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎雾:杜安迪 版权作品椽淡午,未经环球网Huanqiu.com书面授权施洽睹,严禁转载磺胃逞,违者将被追究法律责任梦魄。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾普歧,听起来是件很刺激很好玩的事儿刨肝,在面对严寒的考验的同时话疯咯,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”储,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的泰。当然理虏,能够勇于来进行冰雪试驾的车型嘶钉凸,没有两下子 可真不行耽。此次之行梳溪陡,我们来到了内蒙古海拉尔萄赣凑,此次的主角炯,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”蕉。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验嘲臁,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)坚盖。自从这款车上市之后息,身边的同事敦访、朋友都对这款车赞不绝口痕陕,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣提,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节挡,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现锨峭。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶郎咖,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受乐雀,对于车身的稳定性祥菇、四驱系统等 等表现如何壕惯,我们一起看看吧停屠诽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下该停外,车辆会有怎样的动态表现宝能搏,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能修仍揉。要知道铃酥邻,在冰面驾驶时车辆及其容易失控倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编衡拆:沈达炜 版权作品矢贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯魄,严禁转载陇,违者将被追究法律责任如函锹。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一删桐净,可以肯定的是号,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益岭。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前囤丁。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版结翔,它搭载一套中度混动系统叭熔,可以辅助驱动车辆碉好、实施能量回收冀,在一定程度上降低油耗惺。最值得一提的是剂魏,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块浓烁。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了踞膜垄,既然如此匆,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢潮腥唤? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来蝎阿秦,从配置上看隶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当俄。然而前者的价格比后者便宜了一千块崩,还搭载了混合动力系统耿薯。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型尾,因为只有随着市场份额的上升寸朽加,它的混动车型才能说拥有了未来萄。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统庇弧。这款车搭载了一套中度混合动力系统堆,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同拢,它的电机不能独立驱动车辆弧吠噶,电池容量也更小一些蹿暇。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量坤芯倒,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”嵌澄。    动力系统方面睬本登,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外设式,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)歧抵奈,最高扭矩50N·m的电动机疗。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内蓬亮,电池电压为48V面,容量为0.384kWh裳,与之匹配的是一台5挡手动变速箱寇撮。    看到这里动怖沽,或许会有网友疑问抱嚏陌:混合动力车型配备手动变速箱爬绰?是的萌蹭媳,您没有看错孰,在现今的混动车型中幂猴仙,几乎没有配备手动变速箱的产品番登筒。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备阀炼,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率坞咎柑,但好处是技术难度更低龄麓抄,易于在现有平台上普及徊仆耸。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的犀。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”钎,简单来说在这台车上功形雷,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机喉帕,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统兔靶,用以提升能量利用效率鹃匡嚎。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥蛇炽,电池则由被万向收购的美国公司A123提供熄点喊。电机和发动机之间采用皮带连接乳盛,电机的转子与发动机的转速保持一致圈尚苍。在发动机启动时由电机拖动发动机写竟促,由于电机功率相较传统启动电机更大宛函,因此发动机启动速度会更快贬抹逆。在发动机启动之后囊,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用狮。    在正常行驶时舜,这套混动系统会工作在四种模式之中鞍。首先是发动机驱动+发电模式底,这也最常见的模式蹿屡。在电池电量低于75%时喀含捎,发动机不仅负责驱动车辆瘫纤,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时泡防,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式凌稍,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板屋唬陌,不仅可以减少换挡次数磷芥,还能提高车辆的动力表现貉想。当车速或是发动机转速超过3500转后龄,发动机会完全接管车辆稳急,电机此时不提供动力辅助舍腊。而在行车过程中灿勤悄,只要离合器处于结合状态翟俗说,并在合适的挡位上谢,松开油门就会进入到能量回收状态淌程第。    总的来说两壕攀,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式扒狗纶,易于在现有车型平台上搭载稳,电机主要起到辅助作用俯。下面我们将进入试驾和测试环节氯寥,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点悼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型涟档盎,车身尺寸等硬指标基本没变骄胖购,外观细节有所调整陌我惦,重点是配置方面有很大的提升蒂淡,新增Infinity高级音响等配置谁星垫,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善午蓟。可以说各个方面都有进步哺,而且步子迈得挺大的泡挤,既然说得这么好隘,为什么我不直接说有质的飞跃毋码帘?因为还没到那个程度戊,且听我一一道来乌。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)泄敌辱,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本秤,普通版车型则会暂时维持原样冕堂,与律动版有所区分冉氓熊。也就是说柬排,普通版车型依然是老的外观爬腹,配扭力梁式非独立悬架撮委。    560律动版依然是560垂棵,整体外观造型并没变化遁,这是一眼就能看出的逻,但通过细节的调整富,确实看起来更加大气镁骏哭,也更上档次础赁,说是比现款车型高半个等级也不过分藉割。下一页我们来看看内饰方面的变化窘确挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废藉:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上茹缔,上汽大众推出了全新途观L枯,从字面上我们不难看出描,新一代途观在尺寸上进行了加长轻缕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm蓉,轴距达到了2791mm天,与上一款途观相比有了全面的提升乱,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV昏媚般。   如今婚慌,产品后面加个L已经成了家常便饭胸,为了迎合市场需求篇汐倪,众多车型均推出了L版车型番衰。途观L也顺应潮流换,加入了这个大家族含邵痘。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了腹膊,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面肋扳涧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虏赡:杜安迪 版权作品雄顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权室胺,严禁转载全卉羔,违者将被追究法律责任璃灌日。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中溉,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型陵纲。说有幸并不是客套阔,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型波,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过剩丢。另外宝沃作为一个复兴中的品牌撬轰,能比众多大厂先一步使用这套技术关锰碧,也让人颇为兴奋痉茄。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生踞蕾,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上修荷貌,比如今年大热的两款SUV懂贿殿,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统文囱。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力裳,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动护巩。    这套系统的优点是结构简单乏疲、响应快森嘘丹、油耗低毕,不足则是越野能力比较一般筏范,脱困能力有限毛。比如当只有一个后轮有附着力时揪,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的桔。这时候管鞋,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了什暮。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同圃加?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构嗅墟痹,除了轴间外问,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器角。理论上来说回愁,当一个后轮打滑福僳呻,轮间的这套限滑差速器就会压紧路,保证另一个后轮的动力罗。    在越野时茹,这样的系统可以提供更好的脱困能力摊涧,而在公路过弯时脖,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度箔。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始迪桶,项目也都是最基本的雪地加速垦渭韭、制动颓际棵、紧急并线等佃葱删。可能是不了解中国媒体的驾驶能力蹈谁办,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎贯。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的诽几,几轮下来嫁淑,我们熟悉了车屉,教练也了解了我们的能力蕾,走吧睹,带你们去个小的拉力赛道硼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下宏茬栏,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水酱蚀。各种路面上第辆,大脚油门起步都没有问题坛祥。ESC会降低油门的信号强度吕贾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮莆超。电子系统和四驱的配合默契墒硅肮,起步时车轮几乎没有明显的打滑搜始。相比大众Tiguan巷筋路,BX7的标定更为保守一些桅搪,好处是更安全磁涛,车身更稳定逻,相对的也会丧失一点乐趣烯挂。当然我相信星湃力,对于绝大多数普通驾驶员来说宦梳桅,安全绝对比好玩更重要计篮垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编表蠢挠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型究狡美,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌淳。目前该品牌旗下的车型还真的是不少鳖逢,包括两厢车型EV系列痪抬髓、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等唬坝,而这一次惮停伪,为了继续完善产品覆盖面使,北汽新能源推出了定位更低的EC系列妇促,它的车身造型紧凑县,内外都是年轻化的设定申壤,不久之后邯酚,这台新能源小生将正式亮相殿辽。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况努巍,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型杜片,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性到寸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)对节肩。    此外商,EC180使用卤素大灯皇闹胆,出于成本考虑无可厚非辖玩毕,但是如果能装备低能耗的LED光源刻,不仅更符合车型环保的定位规,照明效果也更好陀鞘斧。    车身尺寸谐椤,那就在细节设计上多下些功夫核,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手踩,都让人觉得这台车虽然定位低匪韧氛,但是还是有一些格调的乖界,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见锯。    作为一台微型车底,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪补锛凇,看上去没有什么违和感储颂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置偏。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强投,但是后杠银色护板乱卯瓮、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉宪蹦歉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动饺荣,虽然我知道你不会这么做慰涝。    和它的前辈们不一样蕉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型艰欧层,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新坡,这是EC180客观上的优势诽。而它也非常注重细节上的修饰涵辆,精致感的营造比较到位匣,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决柿诲椿,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面目搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缓颈:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市扯印,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位吠。近年来才堵黑,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升斡掳簧,这两年也有不少品牌发力于此哭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看富,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首阿窃残,奥德赛头勒逃、艾力绅30000台和24616台匹魂,居于第二和第三泊焕仓,奔驰V级的销量为4836台将。也就是说考示帅,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多陛,由此可见它的惊人实力汗敞络。    市场竞争是残酷的泰锑稍,但常年的霸主又或是孤单的竭,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考解把,努力和提升的方向只有自己才能决定芍猫。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战脆瘸假。当它在今年11月初上市之际祷蚕,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是虐丸,新GL8到底比老款提升了多少碴?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样辉柬?舒适性是否依旧……等等兑。正是带着这样的疑问镜俯馈,我们将新老GL8汇聚到了一起茅巍修。本着结论先行的原则孙捐,我在文章一开始不妨就直接告诉大家寺菜珊,新GL8进步可以用四个字来形容猜:非常明显!    文章一开头痛,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型练坏低。简单来说共分三款记绿:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车钾,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8瓶茬鹊。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型但,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈确(新推出的Avenir版更贵一些委继,为44.99万)老春,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下铰蔬插,因此它不在本文对比的行列中芦。   外观造型巳妈钞:尺寸差异不大来搞铰,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例从凌煽,先来说说新老GL8的外观造型现。作为换代车型砂,新车的进步肯定是明显的皑,这不仅仅体现在配置上模,更多的是展现了设计语言的迭代送。当然冈保,就外观造型来跋干,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间爽仟郝,但整体造型依旧不显过时苛。两车的前脸造型都显得比较大器公慧。其中扣库,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲食履、更富有力量感加举,而老款则更多是圆润宽。 更多精彩视频肠髓,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看够,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格纳,相较于老款使得车头的层次感更强踏辉。与此同时凳攘,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯暑。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方伤匙。其中新车采用了比较平直的腰线偷靛,并在车窗上缘的线条上做更多的文章绿贫们,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计磋略缎,让车侧视觉效果显得比较修长俯筛佛。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”齐存。总之奇儒嘎,就视觉效果来说尾,新GL8显得比较修长风赎鹊,而老款则颇为厚重肮。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面盛膊褥,新老GL8的整体差异并不算大互,宽度与轴距数据都保持了一致故嗽,但车长反倒是老款更长一点点临翰祭,同时新款的车高较老款多出了5mm舅,达到了1805mm假罐。对于经承辏开MPV车型的朋友或许知道蓉魄,车宽和车长开习惯后或许都不是问题璃煎,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库算。以编辑所在的上海为例洪桨,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右花孺,但也有少部分市中心商场铅、酒店的车库限高是1.85米左右畔茸形,因此对于这部分车库来说誓,无论新老款GL8依旧可以自由出入秤滥。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级捕失破,它俩1890mm与1880mm的“身高”茶,有时就会显得不太方便了屏惟。 更多精彩视频船,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样宛喝捆,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显层脑驮,新GL8看着更宽揣。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异欢享。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长赁赎,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计归喇,这些都提升了它的横向延展性书航,为整体视觉效果加分不少疥。至于尾灯光源唾,两车均为全LED设计厕,辨识度高迫蔡沮,而且看着也很时髦闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编誊梯:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来府盟克,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象迟,就是廉价且缺乏品质感窟乱。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品洼唯倒,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的孟碗。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品火侩,在各个方面都展现出了标杆的水准百。今天我们试驾的车型瓦贸,就是博越1.8T场喂蓝,表现如何粒?请您接着往下看揉认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宏抢汝:沈达炜 版权作品事添,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕典械,严禁转载剿臣搭,违者将被追究法律责任堤诗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆侨,因为众泰SR9是一款很有争议的车型灯,当它还是一个受精卵阶段诗,就已经有无数支持者在等待它的降生潞,也有无数批评者在诅咒它的未来驶哇乱。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车篙忍,它前面有无数前辈的名字漂:陆风X7涂届、瑞风A60恨、BJ80等谋梆,当然也包括自家兄弟SR7凉裙、T600百,这些车型凭借“蹭热度”卞黄李、“炒话题”得到相当多的关注扮罗虫。然而除了最受关注的造型设计部分那迹陷,我们更关心这款车究竟怎么样棋?包括它的驾驶感受翅鹅,以及空间等车主使用部分酗,能否让那些支持它的消费者满意汲故墓。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍焚帛,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面娩。另外相沤,我们也会带上放大镜舵,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”谴咀。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm天木,轴距2850mm僧。同级别算是中等身材赐,众泰SR9的车身设计偏低矮偏,制造流线型视觉效果握箍洗。另外风阻系数也确实不大捞绊无,只有0.36唯。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了腥,包括车头元素的比例杉暴、以及包括发动机盖上的四条棱线弄措烧、大尺寸中网高霸辉、侧进气格栅的造型等细节设计棉笨答,都跟Macan有极度雷同之处算卯,当然这不是巧合迹粳蔚,众泰SR9用较低的设计成本岁匡眯,得到的最大的关注度恼称攀。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的茹始。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感铃,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外韧赌番,全系都有浪畏霸。 跟头灯一样躺,尾灯也是加入了一些自己的设计涂,并且采用LED尾灯垛览,视觉效果尚可撮扦。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错苏侵,但感觉还是有些夸张了磨榷题,毕竟这款车离高性能还差得很远唤,最多只能算是个偏运动风格的SUV队莫,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠诵。而且我看到这款车看起来是四出馆,其实只有两个排气祟,左右各一个尼。    外观做工相当不错萍锈喇,我给90分权垢安。车头大灯处的接缝扭凶、中网的接缝都非常均匀燃夹,也没有明显组装问题锯舶纶,只有左侧尾灯的接缝稍宽汲百遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编败妊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上穷,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市猾琳捌,共推出5款车型稠标,售价区间为7.89-9.99万元客癸,至此秃,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补吞。   森雅R7的同级竞争者长安CS35牢,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额攘董碗,那么作为后来者挫斡,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力世。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型办习辖。这个时节的雪乡正值旅游旺季锈,景色迷人入点,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情屯。然而冰雪路况对车辆是一大考验稳道,那么闹睦,森雅R7能否征服这片雪地呢茄?   外观介绍涪镜: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇:李芳 版权作品葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅晦无,严禁转载免实券,违者将被追究法律责任碉胃收。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年芯温,它基于雷诺日产的C平台打造登簿漓,继承了逍客的特性承,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV杭晶。一年前启辰推出了T70X欺,它在T70的基础上升级了外观和配置上侩,来补充T70的市陈端┟啤,反响不错缅。本次试驾魏,主办方选择了长白山脚下进行尚坝,其中涉及乡间公路腺、高速路以及冰雪路面韦,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X理男拍,它们能行吗踢撼康?(以下简称腿涩:T70/T70X) ● 车型简介瓶保:    T70X拥有T70的一切爬矛桂,两者的动力系统菏娶垢、内饰等也完全没有区别回起,两车的驾驶感受基本是相同的趁核。不同之处仅在于茂陈铆,T70X比T70多了一套黑色大包围遍赐草,这让它看上去更为运动簇谦。    这一圈大包围让T70X增色不少锻,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈煞,T70在T70X面前的确有些黯然失色卸距。因为T70X诞生的时间也较晚褪托,我选择了T70X作为我的试驾车喇瞧。    T70X全系只有2.0L这一种动力哺糕暴,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE婚靛涟。它的最大功率144马力(106千瓦)杯弛殿,最大扭矩198牛·米局,有CVT和6挡手动这两种变速箱可焉浴,这次我试驾这辆车是CVT版朴。   ● 乡间公路彪憾撮、高速公路试驾揽病:    在东北降雪比较多的地区徽蹭,动辄四五个月都冰天雪地羡,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的侮。相比普通轮胎罐少斑,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力秒,更软的橡胶可以防止冻裂焕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力龚,不易打滑硕。    T70X和T70开起来是没有区别的诲修挥,也就是说桃祥,它们开起来都跟老款逍客高度相似慈。2.0L的发动机+CVT变速箱吾,就别指望有多强的动力了杜彩,中低速还可以够仓粹,到了高速上会有些力不从心核砰。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性秋羔塘,对于这样一辆城市SUV来说陆彤,易上手郡谁、好开就已经不错了慕段莽。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡千釜摩,但我试了一下杜丘缉,它的反应速度偏慢金北拈,顿挫也不薪丁,我猜用这个模式的人应该很少蜕萄上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歌粒席:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地荚溅捍,十有八九不是什么好事酥筐劝,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生纺攀荆,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面胁罗瀑。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人溅羔,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪武。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达勤,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头士榔售。丢掉那些危险勿近的印象吧士按刷,雪地驾驶并没有那么“噩梦”弓,而且还能找到不少乐趣伐廊,看看这台7座SUV怎么玩起来都。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地藉,每年寒冬的低温带来连场的降雪雇珐擅,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地涡劣喂。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰较,形成了光滑的冰湖攘布。在这里揽赡监,少不了要放开地玩一把漂移傻赂乡,不过更重要的是狭瓣崔,我们通过在这片场地上的驾驶赤骡,要熟悉冰雪路面的操控感觉兽洛,找到更安全地通过的方法虑,让我们不在一片白茫茫面前慌张乐,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家傻、脾气和善的一款7座SUV给难住惺奢辱。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下家,一个舒适的温度是是深入雪地的前提台佃老,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪暮慕膝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热俄挪抄,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了垦联宠。如果你在寒冷的地区颓仑骇,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置供呜。   汉兰达的动力总成凌报溪,对它关心的网友已经非常熟悉了喷让核,在附着力如此低的冰面涣滥达,动力很多时候都发不了威锋草小,在这里漂移也根本不需要很强的动力电霖。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了柏,而且它还带有手动模式葡辞,在冰雪路面的情况下邪剑瘫,对动力输出的控制也可以更主动一些工,能让人踏实不少妻呈痹。毕竟在很多时候屡泪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步坦。最后县逻蔑,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了客陡巍,就看国产车型什么时候也跟进改款酱阿醋。    即便不是到冰湖里耍乐悄巴,在冬天满地积雪的地区家酚箱,换上一套冬季轮胎也很有必要睬先抄,否则你会变得举步维艰忱,再好的车也难逃这宿命妇跺。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力诲,但是在几乎光滑的冰湖上镶,冬季轮胎也很难施展“武功”司适。之所以没有再上钢钉蓄褐价,那是因为我们的体验比较简单轿惭位,并不是为了练习用更快的速度通过蒲阮,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的功回没。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了水梯,所以一定要保持油门得吼软,才能保持连续顺畅的漂移动作亨敝。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话暴,车身马上就会原地掉头垮巍棚。转向也需要不断地调整淖,再加上路面的附着力一直发生着变化沃酵,要漂出姿态还是挺难的戮能。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控斑锭费,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的份尘,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编射:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼门供寒,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来垫涡,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown献,And the sky is grey”扑,还有Malibu海滩遂、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版脸咆。   迈锐宝亩,这辆几十年前的经典V8硬汉丛屎,经过时代的洗礼汤,慢慢演化成一辆普通四门轿车铅佃,现在还出了排量为1.8L的混动版那栓苫,真是唏嘘末凭舍。除了这相同的红色模冈农,我很难把它跟它的历史联系起来屁,真的是“你也不知道你会变成谁”焊梳俺。扯远了懂,无论车变成什么样疾任,还是人变成什么样岸,无非都是朝着自己最适合的方向前进骆品雷。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感来份寥,它变得柔美流畅骂棉,接受的人更多了南表。近年来油电混合动力趋于普及扑溅臼,迈锐宝XL的混动版作为重头戏踞,自面世以来所受的关注度颇高拍警袭,有点儿“黑马”的意思呈搞囤,仿佛在说偷:无论在哪个年代标焦,我都要当那个时代青年篡掀昂。 ● 车型简介仑寒草: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型熄氰坏,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版税队,本次测试的是后者势。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰讼坪卡,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”剑,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了默。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当估概,多了隔热玻璃和并线辅助糖,少了18英寸轮圈和全景天窗罕琼,价格上贵了2万顾。像前排座椅加热冬、通风滔、记忆自不必说汗童勘,自动泊车乳年掸、自适应巡航陀,车道偏离等这些功能也一应俱全汕卡,配置水平还是挺高的盖。 ● 动力系统抛伯:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成睦禾蔫,两个电机加起来另诡铜,最大功率有114千瓦物殊,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)藩昧,最大扭矩175牛·米父人。与雅阁和凯美瑞混动版相比虫,它的电动机参数更高斯庇懂,发动机则弱一些差逃。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍团吻,有兴趣的朋友可以点击这里囊壬:《丰田双擎Hold得住吗荚?聊通用新混动系统》价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型币,上市仅4个月屡精,单月销量就突破了2万台摹,成为了不折不扣的“爆款”车型停。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型毯鸵居,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒冬,表现不俗妇。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型栖滇雷,其从0-100km/h加速时间为9.88秒赶渐翔。而今天砷汲,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试位,至此该车全系各种动力组合酗温彻,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)努茬。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了辉殿,相信不少网友也已经对它有了一定的了解喇纠遂,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友荆,可以点击我的同事之前撰写的文章憋。除了两款车型的测试努昆吞,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容惩噬,对于这款车设计亮点的详细的解读现,您也同样不能错过浓。 ● 外观和内饰简介埃阔:    想要成为同级别中的“爆款”车型裴,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球介缅合,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念啤星,使其有了非常不错的颜值裁咆,尺寸方面黄彻广,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm蹭,轴距2700mm诫。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面票手匙,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的北忍,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)邻裴猴、后部驻车雷达+影像系统虏破、后视镜加热等沮抹瘫。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错详墒惜,配备的是佳通轮胎顶孤,尺寸为215/60 R17拒。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质钢笺凰,副驾驶前方诚铂、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革闯赂富。与之前我的同事测试所不同的是较篮碌,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏虚,取而代之的是一块8英寸屏幕迸砍发,但功能同样不会让你失望帮澳。    安全配置方面耸挝,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统韶冀觅,都是同级别中非常主流的安全配置费蔬,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期绞惜垂,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊垒伦髓。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型努舒邵,主副驾驶座都为手动调节诉,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置迁康擂,在RX5上市时烷豁莎,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗忿酣想,如今从销量数据来看逢管,其实早已突破了这数氓,但我们咨询厂商人员后得知都,对于目前购买这车的朋友娜箱崔,全景天窗依旧会赠送皮,这里必须要点赞改。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怂翔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆枚纱断,当时是一款采用3.0T发动机的车型翱逼,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版屏微,售价为44.38万元窖彼,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当蒲。2.0T发动机相比之前海外试驾虐,虽然降低了排量脓茹,并且减少了气缸数迁宿,但其特点却并未因此而改变柿熟涂。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象幕怀丘,如今林肯想转变这种风格攻,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车伦教蹬,他们想让这款车有更成熟稳重的风格籍钉共,所以它放弃了飞翼式的中网造型汀,整车风格也更偏重成熟稳重喂。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用伯夏父,例如已经上市的新款MKZ径翻。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型卯窘,整个公司都为这款车倾注了大量心血溜陇兄。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前谷岛饭,让他们能够从中吸取到灵感殿潮立,去设计一辆美丽且优雅的豪华车仇矗。    所以在这款车上有很多新颖的设计话,例如门把手的设计就独具一格傻糠挝,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间辉书,位置的上移带来两个好处空钵,首先开关车门的动作更自然鳞捐,其次整个车门线条更加完整渭。关于这个门把手的故事馁东,此前已经有文章进行详细讲解伶龄。(点击链接可了解更多堪摩。)    车尾是我认为最美丽的部分瓢粮,外拱的后翼子板跋篡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾鞋磐峦,带有一种老派豪华轿车的风格惹奢烧。在C柱和轮拱处蓬婪锹,也有着细节的层次设计篙礁墩,这只有在长时间使用后才能发现潮竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桥薄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前祁场骆,我刚刚完成了额济纳旗之旅沁獭,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠栖屁脱。巧的是嗽,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾驶。已经达成“冰火两重天”成就的我乔埂,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识谴,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受潭挡瞧。   福特全系SUV包括5款车型怀峰:翼搏末摊、翼虎涸、锐界节、探险者睦锨、撼路者蚊嘎,越野属性依次提高樊速,相对应的祭诡,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强染。后文中会结合驾驶体验详细说明辨鄙邵。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV途,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型媒纶徽,日常应付土路/薄雪地还没问题吠浩,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了炕嫡锣。所以这次在雪地上体验时邯,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎示。    实际驾驶中谱芍,受限于前轮驱动啥,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足荒擦同,这时就能感觉到ESP的介入惩棋,通过制动的方式降低内侧车轮转速悄,一定程度上修正车辆推头的趋势班,来帮助过弯骆帆。    在防滑钉轮胎的帮助下都,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的复钳,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题每人。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠唇蔚,就有些自讨没趣了俏,还是交给定位更高的大哥们来吧遂颊。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统纷闷,采用多片离合式中央差速器申琅,日常为前轮驱动甘限埂,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴仇点罚。此外纳吉锌,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助弦题,简单理解这个功能拱榷:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载趣,使另一侧车轮获得扭矩蛊。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移纺糜滩,冰面的附着力比薄雪地更低攀监令。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀郝,在冰面上提速也能比较轻松仍汐。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭耿溶璃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施萝鹃。既然关不了势,那么就只能“享受”这份安全的约束了程蔬涩。实际体验中懈,ESP偶尔还是会介入制动敲,不过并不频繁靖记。    对于翼虎来说懒蹈,一旦两个前轮失去动力伺,能分配给后轮的扭矩比较有限疥,遇到薄雪地或沙土路还好佰芯,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上沁,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了姑驰。不过这两次试驾体验下来闯馆集,翼虎还是能够胜任冰面评马、雪地和沙地等大部分路况潘,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的薪冬。   ● 锐界雪地试驾    在我看来棺泰茎,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上聊,锐界更大更家用顷穗,中国地区还特供了7座车型枪解登。而在越野性能上仍堕,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大忱,二者的四驱形式几乎没有差别顿屑既,理论上脱困能力差别不大攻缕棉,但锐界离地间隙略高氦,且有22/23°的接近离去角喂挤,通过性会更好笑露骨。不过很可惜片秒岭,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况抽遣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编规沟愁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候檄,你有没有过这种经历桐刚话:突然看到一款车为卜,各项指标都挺符合自己要求的邻蔑烽,但不知道为啥之前根本没听说过它士。这时你可能会捶胸顿足绅:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢沤撩抠。不过这次核涝仙,没听说过日产Pathfinder的话揭赶,不怪你拟拒。因为它是一辆平行进口车袖吹,历经四代车型仁锣,从未被官方引入过散,自然声音很小抡努。我可以很负责任的说嫉姥溺,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章坊飘癸,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求脖戌。    有一个关键点我觉得应该提一下河,Pathfinder虽然是一辆平行进口车秤怂管,但它可不止有背影髓颧柒,它是“有背景”的汝舌。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的某山。也就是说噶码,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司夯彤戌,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司颓系。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”桓巫,而Pathfinder的进口商就靠谱多了竣。而且爆,你将会在部分日产的4S店看到这款车肌遂燃,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务疏,同时又负责保修旦慷目,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了里。这样一来完瞳蒲,定能打消许多人的顾虑衡熔单。    目前鼓晨,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型魂墩,定价分别为38.8万和39.8万容配崎。没错鸥贸,3.5L版本因为配置比混动版低抒寐,所以排量大售价反而更低需憾笆。由于没有被日产官方引入裤,Pathfinder之前并没有中文名称慑堵抖。“Path”在英文中是“路径惟、小路”的意思淬适核,一般不被用来说 公路躺绥腻,多指无人修筑的那种“野路”擎,而“find”则是“找到”的意思暑,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”澈粮翱,可翻译为“发现者”之类祷混牌。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思蜜勺旦,寓意这款车有比较强的越野能力降效发。郑州东风把定名为“探路者”教宛,挺好听的告。    不过纽,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV幢,似乎并没有那么强调越野性能趣。这个名字只是个“摆设”吗免?并非如此姓,它曾经可是个硬派坏。    Pathfinder的发展过程很有意思痞厂,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV酱鼎。说简单一点就是档,它的车身造型比较扁长集嫡厦,看起来没有那么高大威猛级抗,追求的是二挠狠、三排的空间和后备箱空间琶。底盘呢有别于硬派越野车高,追求的是公路驾驶性能和舒适性献,也就是我们平时说的城市SUV宝费拣。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗斜?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56憋,也就是现在的QX80同平台氮狙蔫。纵置发动机薪楔童,后轮或四轮驱动嫌韧,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机具窟刨,另外还有5.6L V8的版本划括。再往上捣(二声)盖贯撵,第二代车型又是承载式车身讣可裙,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机谜琉当。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身丧,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式忿。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机滤。    随着时间的推移忌鼓你,不管车身形式怎么变讽庆幢,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的碾,从一开始4米3的车长开,到后来的4米5咐吗返、4米6晨,再到第三代的4米7溉溅、4米8刺,直到现在的5米嘶般膏。    在之前的迭代中贯逻皑,它的发动机排量也在不断增大黑犊汐,直到现在的第四代车型香,除了有3.5L V6发动机之外拎勃醛,还搭载了混合动力系统胁雌,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L酷拨。个头大九摔,排量泻汀,这显然是最符合中国人口味的一代车型了卸睬。    两款车装备了不同品牌的轮胎陀凄,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配咸订,尺寸为前后235/55 R20豪,3.5L车型为235/65 R18憨旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感湾,内饰科幻秽,这是标致4008留给人的最深印象泵。这台车经海外的3008加长而来玩,定位于紧凑型SUV陌,面向年轻人呜,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的克斧。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型鬼,售价27.37万元授,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢券陛、LED大灯颁袜琴、座椅/后视镜记忆闷、自动泊车龋浩、19英寸轮圈等配置劣皇陀,价格也比次顶配贵了3万元萍较。    来到车内雇闷辫,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围麓,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感喷,内饰的整体做工用料不错暮爽究,按键的机械味道很浓态莲,方向盘握着也很有趣哼。另外在豪华型及以上配置车型上琼电,配有香氛装置及负离子发生器胃菊焚,有点浪漫的味道你。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱骂恰畅,和508是完全一样的甭瓜,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统舶监卉,最大功率为167马力(123kW)骆旗,最大扭矩245牛·米伯攘,比1.8T发动机少了37马力苏、35牛·米湃谢挛。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架茎溃稻,在调校上戏蟹脸,标致车型一贯有着不错的表现耗钳抛,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差窗擅,舒适性和操控性都有兼顾娄,这次它的表现倒挺让我意外的泡,是个小惊喜堡乒。    4008开起来很稳重诚,和年轻的外观媒岗旱、动感的内饰特别不符昂,但后来我发现纺疟骸,这实际上是我开过最舒服的标致车目忍。    以往标致车的底盘电,都会带些灵活巩亢、有点要耍操控的意思寞埠,而这次在4008上则不然紊伯,它已经脱离了标致车的感觉陆臀,完全向纯舒适靠拢商,它的悬架比508的还软皮透,底盘也比508更厚重闪,成了现在国产标致中最舒服的一款逝。    低速时促锯绣,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的橇氰,传到车内的振动轻微又柔和沧。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的裴,只要转向动作一大别,都能感受到车身的侧倾轨幢。    转向感觉还不错妙盒嵌,车辆整体的动态反应是不温不火的赴姆奉,力度也适中署烯拭,出色的是小方向盘带来的感觉捍锨尽,握住3吐酬、9点秽鼻,你的双手距离很近慰谈,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的莎密伙,很有乐趣烩堕蒲。    1.8T发动机能给予充足的动力响应嗽倦,油门随踩随有畅秒颓,而且输出比较线性蔚标车,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微奇评虹。最关键的是胸,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏记帝檬,开起来会让车很蹿藏璃碧,非常不顺岭八,而在这辆4008上没有出现这样的问题借,是一个好事背。    不过箱坡,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意啪擞戚,也许是为了保证舒适性的缘故仟藐围,它的换挡速度很慢耻,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的歇壁,而一旦油门多给一些箱蓉,这样的换挡速度反而会造成动力中断翻居,带来顿挫铣刺,身子会随着换挡往前一冲一冲的竿鞘,以舒适性角度考量眠镣门,这适得其反了扦。   按住挡把后面的Sport按键歧,可以启动/关闭运动模式娇立病,在运动模式下擞思,变速箱会延后升挡时机牟、转向力度会更沉晨、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音叮拔,像是一个在学大人说话的小孩儿皖希竿。除了性能测试燎梨,这模式我一般不用蔫孟,这声音刚听挺逗的勒,听一会儿就嫌吵了授继竞。下面娃郴襄,我们看看它的测试成绩苇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控巳朔,所以雨雪天气下情袒,我开车都会格外小心铃贤。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动秀,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨磁吃,有着开阔的场地噬,有着四驱车埃高,看来我们能在冰面上玩个尽兴了麻氖。    这次的试驾车辆是三款——CDX骨虾、RDX和MDX骄围,但时间有限昆娘层,我们仅试驾了两款——CDX和RDX此。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧浆河。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上庙俊,我们见到了换了“鞋”的CDX教裤。在冰面上驾驶护,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力锈,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限摆柬岁,不会轻易硬化开裂洛涤。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式贡撅鞍,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配钮。然后将ESC电子稳定系统完全关闭灿握,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统榷,所以在地面有一定摩擦力的情况下沉琳沙,车辆会根据前轮轨迹行进肝抱。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣嘿。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式烤躬,只有舒适和运动两个模式晤陇奥,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说扇某宛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异丹巫,所以这次铺勾讽,与其设置四丰、五种模式瓜妓镀,感觉不出差异灰沪,不如设置两种函克,差异体现得会更明显库。    我们回归现呈!,看看地面眷僧博,都是积雪惦善钞,但这下面可都是厚厚的冰层色,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰思朔嘛,这都是冰面行驶的小陷阱情归。看到桩桶了吗吓碍?那就是第一个项目猎仍,在冰面上漂移画定圆募。    多说一句形街釜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本瞄,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱切禾捶,本田的最新动力科技都用在这辆车上了高尾,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现滑锨。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道绥江突,教练在我们上车前讲到钞腹,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定飘猎,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感妥,而在运动模式下香,后轮能获得更多的驱动力摆藐,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作害覆抵,在安全的前提下边,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目春督釜。    我先不急不忙的将车开入弯道氏,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续遍。这时候教练说瓦红恋,多给油继,感受重心洁车。我只好一脚踹在油门上沃柒拱,随着车漂移起来痛态,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整炬殴,再反打方向胶诲,控制住车尾的摆动仟,当摆动减小时省澎,再多给油门逃愧,继续画圆放娶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钡齿:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV沙悔牌,在上市初期尽管只有5座车型舱南确,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力洼缓,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心红能。虽然是L间鄙,但它并不是一般意义的轴距加长秋。目前H7L蓝标车型提供三款车型戈持我,售价区间17.17-19.38万元郝田,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统舰。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型漠躬,售价18.18万元强吧藕。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遣镣篙:沈达炜 版权作品毁兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载添寄,违者将被追究法律责任双蔬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后搽扮,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待奢书,接下来就让我们通过场地试驾肩,对它进行一些简单的了解屠赦。至于全面的动态表现湘,还是要等到之后的道路试驾廊。    在开始场地试驾前肛驹够,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型啦,顺便再补充一些内容独袭,如果您还不了解这台途观L的静态表现伎孰,建议往前翻两页相铺,先看看之前的详细解读藐绷剑。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型倘,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的泞肯。前大灯采用了全LED光源炊蛇,轮圈尺寸也达到了19英寸警晶,车门配有无钥匙进入蕊篡,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出妓轨撅。   ◆ 内饰配置    在配置方面倪废辫,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现闯吭丰。除了自动大灯项仙、电子手刹衰蛇吐、自动驻车以及全景天窗外缺聪,中配车型还拥有自动泊车储持竞、方向盘与前排座椅加热辞樊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调登,整体配置水平算是比较高的禾勘,满足日常使用完全不成问题儒堪。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高钩突,这回我特意换了个188cm的大块头汗婚谴。事实证明途观L加长后的效果确实明显桅,体验者在前排调整到标准坐姿后驾传必,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间观,空间表现值得称道贫。不过虽然途观L进行了加长唉难谱,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划埃熄且,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont砰秽。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节容纫痘,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐环俏臂,处于底部时则能提高后备厢的高度防惧,加上220V电源接口涤解,设计上还是非常人性化的谦。值得一提的是拇孔,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门糖娇,并带有延迟关闭功能蛋。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态鳖,也就是想要让尾门关闭后锁车纹摆筏,就需要在锁车的状态下打开尾门稗迷如。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单贝料隘,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息及稀。可以明确的是兢,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校吼绵力,整体的风格更加偏向舒适脖疤档,但悬架回弹的速度一般仓,韧性不足昧,经过连续振动时容易产生振动的叠加坦浅锹。另外就是方向盘的指向性还算不错亢烷,中间位置虚位不大送俺,车头响应也比较及时途。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现形,只能等到后面的公路试驾了姑揣无。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相曝,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了煌。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型告柯普,满足市场对于紧凑型SUV的需求穿蒜,而全新的途观L则晋级为中型SUV谰,与昂科威和锐界等车型争夺市场丧穗。至于大型SUVTeramont馆劝,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务肠。    可以看出钉,如今途观还是途观论媒,但途观L却并不是途观加长那么简单贿炊,这是一台全新的中型SUV苗别需,而且只提供1.8T与2.0T车型鲤桐豹,所以在价格方面喉,势必要比老款途观高出一截莱盆睫。对于上海大众而言坞,途观L是一个新的起点梆,同时是一个新的挑战稍辽,而它能否引领中型SUV市嘲邸?还要看明年1月18日的上市发布会呜恕裙。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的欧,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前绷馁,所有汽车厂家还是都在为此做着改变挝,其中最直观的变化就是减小排量考翠喝。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少荤,原来的8缸变6缸夸溅克,6缸变4缸雷哥雷,而4缸则还要再砍掉1个缸凛边,正如你所看到的承,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现鹅航,照这么发展下去说担,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了驶蚊敲。    如果说费,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈夕蓖腊,那么混动技术则相对要好接受的多形挡。这个领域中骂恕,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列砷,虽然丰田的THS技术已经非常成功镰敢兴,但作为老对手拓喜般,本田大法也不是吃素的扮,在i-MMD的加持下酶逆骇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本盖。如今刻弹,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动劝稍。    今天漠非努,我们一次性试驾两款车型圈较,思域180TURBO和思铂睿混动脐锋,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初纫,它的身上就充满了无数光环矢私堵,从其现在仍要加价订车的情况来看笛稗蛔,也无愧于它在同级别中的最高关注度舞含剃。鉴于大家对这款车已经这么了解了穆,我们也不在这大谈外观设计了舞,只说180TURBO上的变化匈笔肆。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素厢室,但我想思域的外观在同级中香限糖,起码应该也能算的上中等疲警看。犀利的车头造型监垢,低矮的车身等伎,这些点都能抓住年轻人的心但擎,回到今天要说的这辆180TURBO身上厩两式,它外观上一眼能看到的不同观姜晃,就是轮圈的造型朴素了很多蓄惺,除此之外剑婚,就需要仔细观察了氯窗。    内饰的变化应该说是一目了然顿士蒜,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代华魂,虽然还保留了蓝牙等基本功能悄,在无论从高档感还是功能性上汉,都与220TURBO有不小差距下惫,而发生改变的还不止这里埂,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照悲乐旗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化媳嫩。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看斤顺,两款车的配置相差还真不少饥,除了之前提到的一些便利性配置涸媚,当你握上方向盘俺霸环,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘默,在握感上差了一个档次敖变,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了苦,而且作为一款售价到达12.79万元的车橡写巢,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了浩幢瓷。静态部分告一段落栖,先别急着下结论锋博渐,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟鹤,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过脖,相信你也和我一样锯,早已对这些老面孔麻木了天,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道颅穷。在大部分人印象中涤陌,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的绣惯翻,哎...还不是预算问题嘛博,将就着开呗撑膳辉。用不着弊李秆,新发动机挺给力的褐请描,用不着将就着开阑核逛,甚至有点小惊喜鸵巴窟。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)括砂,是配置最高的2.0L车型摹苫竣,官方指导价为19.64万设汝瘸。相处了几天坤惶,我对这台车的配置挺满意的渭,除了舒适性配置照顾周全之外借岛肥,还有丰富的主动安全配置哆搐,基本上可以满足一步到位的需求甭。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯逗歉味,只有近光光源是LED(低配为卤素)蹭靛,但普及程度却挺高的蒜爱革,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了娘,对于消费者来说是好事恒导。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置妹笑床,除了常规的车身稳定系统之外喉衔狸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货怒肮存,前者可以大大降低发生追尾事故的几率峡踩蔽,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物瑞高尼,大写的实用熬拧,你觉得值得拥有卢苛。如果要挑骨头的话灯冈剁,我还想要个ACC自适应巡航订。    舒适性配置方面也是不含糊的芍人,配备无钥匙进入/启动功能险、自动空调另倒、蓝牙电话孟、真皮座椅/方向盘等等岸,多媒体系统支持CarPlay功能谓,尽管高级配置远不止这些朔盼胁,但作为“经济型”的选择羚,我已经很满足了吼签瓜。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术溜淡暇,发动机型号从MR20DE改为MR20DD情绥,最大功率增加9马力烈粕店,输出转速从5600rpm延后至6000rpm涎,后段加速更有力醛盘滥,最大扭力增长了5牛·米吗粪喘。新发动机依然支持92号汽油摔翟失,并没因更换发动机而增加用户的使用成本摆领。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)享,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)该。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果酚,努力增添驾驶乐趣牵警退,其它方面变化不大纶春溜。SPORT模式则更加激进一些负虾,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上笨蟹,油门和动力响应坝、加速效果都会更好埃川,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子溉淡八,有点意思阜,增添了几分乐趣突稀。    相比同级车型歇贤,天籁的选择有点保守朽唇拆,全车系最大轮圈仅为17英寸池箩,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)拉脾武,视觉效果差点意思惯未。但凡事看两面渤俱,好处是使用成本更低抛俊汉,而且舒适性也会更好趣衬。如果真觉得不满意杰旁合,后期自己换一套也不是难事舞。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表没貉,不知道新发动机的参数是多少休斧蔼,很平常心地就把车开走了迷。这样也有好处范颂谋,感受更真实递。车辆对于油门深度的变化很敏感谰丰,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速络武,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快贯,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm塘,相当果断敝壳。先不说动力表现有多好版,就这态度团稍秀,我挺满意的汐伎,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点陵搔板。    “降挡”之后自然是动力更好啦快疲题,自然吸气发动机动力输出线性类垒,奔高转的声音也挺动听的文。如果你也像我一样喜欢这种声音沽,甚至会有事没事踩两脚难,但如果是喜欢安静的用户颧,可能就觉得烦人了裸。没办法锻侮,小排量的自吸车就是这样辰诬饱,拉转速是压榨动力的唯一途径剩币,但平心而论吧玲金,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行燎沁,对于大部分人来说都在可接受的范围内菲。    再说说动力表现逃,这里有点小惊喜侈戏怕,加速表现比想象中好泡拣性,比印象中2.0L中型车的表现好很多荤揪醇,尽管谈不上推背感交,但也算得上是干脆利索不拖沓驶惯。能有这样的表现碘,变速箱积极调整速比功劳很大苟,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显俩。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用箩馈,踩油门没有直接感谩汐,反正就是不会有“运动”的感觉售拢。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以嫉丹土,“降挡”动作很快很果断据氰巷,虽然跟双离合还有一点点距离码孰,但也已经很快了删咯撼,动力输出是连续不断的歼山卯,而且很乐意把发动机拉到红线氰挠捞,你有需求的时候它愿意陪你玩丸详,这感觉挺好的拘堵。    如果车对于你来说只是一个交通工具放毕,舒舒服服地从A点到B点湍沁,那天籁会是不错的选择接。但从作为驾驶者的角度来看蜕,天籁不是我的菜簿男,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了蹿,转向比很芯⒈喽取,方向盘打得挺大的欺,但车头却没转多少刨烹欠。补充一点唯葱,这跟方向盘转向力度没有直接关系劫典媚,天籁的方向盘转向力度不算很轻璃潭蹿,但就是没有路感莱,没有人车交流的感觉暗阿。好吧肋哄,日产车的风格其实基本上都这样供骇,不敢说这样好不好炕捐,就看你喜欢不喜欢肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牡碳:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点焙,在同事面前应该表现得能干一点揣词,在客户面前应该表现得有实力一点蓟。要成为一个精英逆,形象很重要澄斯汐。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你递挝,和旁边穿着差不多西装的小张小陈瞄甘累,看似并没有什么不一样艇嚼。这样可不行璃,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊踏。不过要是每天从这两台车下来的话箩介需,这还差不多贸,但是该选XFL还是E级隙,这还真是个形象问题边。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)沙稠播,即便它们的风格很不一样嘲,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过评。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L谋,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感醋。而且从配置和价格来看灌稍,它们好像实力相当呢颧,难道真要拼个难分难解吗懒?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈囱。    连上市时间都挨得特别近荚萍赏,它们之间的火药味也实在是有点重寇,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验奢缝,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验泞,大家感兴趣的话怕邓案,可以先简单回顾一下弟肛。今天该是动真格的时候了芭,性能部分才是重头戏俏潮,还有就是一些配置方面的深入体验泵颈。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观得:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派需屎缄,风格上没有过火的激进和夸张冒,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿缴岛慧,十足的身份象征题堵菏。不过E级的车身线条更圆润一些卫玻,给人感觉多了点灵动和活泼技顽胃。XFL有着更加修长的线条造型称,给人感觉精神利落蚂栓嫩,优雅范儿更突出珊惯漂。    个性元素多了总会显得“有失身份”橙,在客人面前微话餐,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来皋。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象催窗侯。XFL和E级硼每刚,它们既有平稳的外形风格发,也不缺醒目的线条造型悸规退,撑得住场面链假,又能给人刚好的“风趣”盘供挨,这才是恰到好处的成熟颧,开着这样风格的车去上班见客户劫翁饱,你永远不会感觉不对劲盯厦,因为没有比它们更合适的角色了眷强垄。    XFL的车头设计更加立体甫,轮廓特别清晰母片死,但线条造型又十分简洁郴亥,看着很舒服灿夺平,也能留下深刻的印象肋诫。E级前脸的轮廓显得生动多了扩跋笺,造型设计要更加运动矾痢吝,风格相比起XFL要张扬不少悉,看上去也醒目一些玛。 更多精彩视频蓝,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条卫胶,感觉相当优美墙下。XFL的设计更加笔挺检斤里,看着会显得更加干净和精神珐,充满着绅士的味道伪。E级设计要相对圆润一些尖涪,感觉更加光滑亩啤。    尾部设计的布局还挺相似的哥室,同样是位置接近的两条镀铬装饰桶睫铜,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重俊,同时也突出了轮廓的立体感蒂逝。下方的排气管同样也是特别醒目米,但E级的设计看起来还是更优美一些仇勤坑。    尾部最有特点的设计就是尾灯了孝锌毒,XFL细长的造型感觉还挺性感的徒柯艰,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调堑航孙,还能把尾灯的杀气收一收芍,别显得太过火了入搞事,还是要尽量保持优雅的沉稳风格郴哥。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨漆记诵,造型也很精致霖混列,高贵范儿十足袍腥闯。    XFL的气质没问题繁,大部分人一看就能感受到它的典雅豪,是个绅士般的上流人士绝对错不了吝募。可是这辆车的全部并不是只有商务捍牡时,在其它场合它或许有些太过庄重了肪聘,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的骇辣。    E级的外观从设计上来看特别优美角,也特别符合它的气质靡乘,但它缺少了新鲜感寿士,更别说把它错认成是一辆C级了呈汇卸。如果你的客人从航站楼出来闲炬,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编店妙煌:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型墓呸惊,同时也市场中征战多年芍段忍,是名副其实的两员老将咎窟。就在今年浮事袄,翼虎完成了中期改款晃虐腑,除了换装了全新家族前脸外旧醛,还对车内诸多细节进行了调整矫。而途观呢屏担隶,在即将迎来换代之际灰忻户,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型偏祭虹,进一步拉低“自动挡”车型的售价辖介。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际和,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型醛锋拒,表现到底如何鹃铆?    当然砷,由于试驾车配给的关系腿,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型梨,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)多,指导价19.98万元辖申痉。两车在价格及配置上均有一定的差异辛。不过这并不影响本文两车的对比狼虐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了纬逝。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蔽。至于配置忻芦,我们再文末最后一页也会做简要分析岛陆。   ■ 外观/内饰蕉袍违:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说肌速,大街小巷几乎随处可见恍浚汾,即使以现在的审美来看范,依然不会觉得过时价,而福特翼虎刚经历了一次中期改款顶动,换上了全新的家族式前脸牢,并对配置做了一些调整嫂,外形变得更好看方抛,运动感更强笺。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面快,翼虎所用的规格比途观上的略高一些挥东,并且在所用轮胎的档次上也是如此充。不过这两款轮胎的市场售价差异有限掣椽次,基本能控制在50-100元左右擞。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉栏慨赦,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青柏。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘刚,同时把挡把的做了调整鸽窃架。配备了换挡拨片后碍腾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消千谦诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙沛汝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后堪,我的领导递给我一把钥匙臣醚,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙感人。接过钥匙的瞬间幕,说不开心那是假的婪蓄康。但设秆,在这接近0摄氏度的北京搐宠,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人蝗龚染,要去测试一辆敞篷小跑了景泰,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏欣锌。我收拾了一下设备雄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了瓢怕冗,本来就不好使”的关怀眼神赔,出发了碳汰。 Day 1靡:初次见面佬千秆,无需关照    我与SLC有三天的相处时间陆漆领,第一天见到它已是下午擅蔫活,我就别浪费时间了块,咱们一起从静态看起较。    2016款奔驰 SLC圈斗茨,虽然名字变了山涝螺,但它只是SLK的改款车型厕廊睬。初见的瞬间舍,我不得不承认爬奸吨,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生捶黔喜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢诺墨,在外观方面它从没指望我关照笺赔,因为放心吧势兄,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率米。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅素,但看着这辆新车仟讹呈,我无数次想起SLK的身影特宏。我可没说SLC“不好看”妥市,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影貉,尽管表演和制作都愈发精细鞭,但我总会怀念那画质略粗糙的港片堆挽侥,精髓都在90年代诉蜗。嗯汇腔,一样的道理悸鲍陕。    SLC有着家族式设计的前脸造型哨,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型墩。前大灯内部采用了LED灯组赊犊的,并配备光带式的LED日间行车灯铺晾稠。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素抠橇。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮微纳,但从数据上看任灸驼,它仅比奔驰C级低了15厘米左右横魂千,宽了7mm蚕熄,可见视觉上的张力不容小觑袱遍。    不过现在看来秒樊体,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调呈,攻击值还不够高勃海弟,侧面看过去锻溯唤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌灰飘。这时候诚,敞开顶篷才是我该做的事推鹤肠。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了虽考碘,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放蘑,就连光线都变得明媚了娜。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合魔秘,它不是主动的类型才,却总让你不自觉想靠拢过去誓牟。老远处我就看见内饰的红黑搭配了菱虚,有着奔驰一贯的精致模样鸿仑,你是不是也有点小兴奋了红?    与外观的改变相比劣点蒜,中控台造型看上去未免令人有点乏味蠢仁惩,走的还是复古的风格和布局韧伪韩,精致风格得以延续拢,也依然还是那360度可旋转的空调出风口萍霸玻。亮点出在三辐式方向盘上钨欺,底部扁平颈病蜗,手感很棒涪闷。座椅的包裹性不错顶亢,皮质细腻哨钝,红黑配色也很养眼池围堑。腰部支撑你可千万别顶到头红臼,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着椒,那就当我什么都没说换衫池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编感:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说尽,自由光和自由侠之间还差一辆SUV绷裁瘟,这就是即将上市的指南者蕉保。赶在大部分媒体集体试驾之前绥舵,我参与了一次小范围的试驾体验活动脆纤矫,地点在东莞腺渭,一个放几年前很容易产生歧义的地方芜暗问。这是一次很紧张的试驾体验舅孩妨,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程扮。(但实际上航班取消融蜂背,被拉到不知名旅馆逼,第二天凌晨才起飞的)茂帆。    由于试驾体验时间很紧张柯刃狄,所以去之前我就列出了几个问题惜商尺,试驾也将重点放在这些部分抽淀坞,所以文章内容按照重要性来排布炽檀啦,跟之前的风格会有区别剔。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量能闹,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱缄,这个已经在自由光上面使用多年斧亨,没硬伤梧。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合筒碗,这个已经用在了自由侠上面凳,吐槽较多惹,而我此次最关心的也是这个问题酷。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进喘憨,以解决之前自由侠低速行驶时渭,当速度在10km/h和25km/h左右僳,例如拥堵路段跟车时夏囤贡,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题慷。    在指南者上辣笔脱,这种顿挫终于被比较好的抑制住了妈,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门胖姬,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性杠,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受沉。而对于变速箱解决顿挫的方法耪胁蓝,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些牡猾,通过放弃一些速度彻描洁,换得更多舒适性歼,我觉得这是值得的险夸。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力澎氖讹,峰值扭矩250牛·米传貉,这款发动机名为FIRE琴,使用MultiAir 2技术侈崔,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压歉疥,气门的开度和开启时间都实现了任意可调那。另外这项技术也精简了结构揩跺,减少了泵损览鞠,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化绦哼,目的是让性能更加出色褐良。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试瓜详,但从主观感受上来说并不慢吾,进入10秒应该不成问题式。平时驾驶时动力响应比较平缓防坍,不属于伶俐激进的类型陡谋漏,这跟变速箱的调校风格也有关系娃。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术突盗,代号TigerShark孰煎,最大功率175马力承,峰值扭矩228牛·米隶率协。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合窘巷吓,油门响应更敏捷刷,动力输出很线性捐心。    底盘方面疙,所有指南者车型都配备了自适应悬架虏,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性茄,当面对颠簸时能够变得更柔软一些星,从而提升舒适性塑渭眷,而在路面良好时也不会失去支撑性屡孺,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受矫。场地驾驶时悬架支撑性表现很好腺,配合刚性很强的车身躺读辖,绕桩时车尾并不拖沓悲,而在非铺装路面踩漓淘,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的菜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型屠埂惭,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉蒲赎编,那时我和壮汉都还年轻迹阜,骨子里充满了野性陛焚扰,一心想着如何开疆拓土抖谓、释放自己邦。时至今日祈踢腔,壮汉成熟了抚,我也有了四个月大的孩子迁面,野心还有猛汝,但也多了份责任和挂念氛,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余卷轿恰,还能不忘初心崔挫,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望码哪,去发现更多的不一样胜靠。    在我看来户,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的辟捍,第一是提升城市属性喊氏蛔,更顾家胆仙裴、更便利;第二是不忘越野的初心滑焚,那么我们就从这两方面来体验全新发现彭闲还。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车裤睹,所以带有轻微伪装究宦五。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内董,全部为越野体验防垒,没有道路试驾济般。   如何提升城市属性碗,怎么更顾家时俯?   第一代发现诞生于1989年硅鲤,至今已经发展到第五代产品辨草犀。正如你见到的冷,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉莆登,城市属性有明显提升湍裙。首先是放弃了非承载式车身埔,与更高级别的揽胜采用同平台欧就级,并且大量使用了铝制材料筏,大幅降低车身质量泥滔挠,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)绰。这一切变化都是为了公路舒适性剑、操控性和燃油经济性盎锭譬,想要达到的目的很简单骏棠:在周末的郊游中老人和孩子都有更好却敢、更舒适的旅程抄,我想这是每个有家的男性都想看到的慕肮伯。 新老发现尺寸对比 单位旅拒:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化拣幂,感官上也如此匙。相比前几代袒黄,舍弃了太多的棱角和平直的线条绥吞骄,不再是以一个大方盒子的形象示人晶我沽,前脸和轮廓于发现神行有些形似栖,很明显煽缝船,发现这是在转型酥闹窍,不再想给人那种五大三粗的感觉伯。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素瘟窘邪,比如后牌照架的造型窘涡,另外存,标志性的阶梯车顶还在箩腊熄,只不过缓和了许多掣删。为了顺应时代澳,全新发现还装配了全LED大灯莎系。 更多精彩视频睫,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说殊,家族风格坟瓦,很简单崔仑峨,用料也是很厚道铆藐迁,各种皮革包裹隙亢缸,温和感很强窘。低配为5座池凛始,其余配置均为7座磺前暮,我们的试驾车选装比较丰富毋沛,座位全部为电动折叠勃宠,包括电动的在载物板等等蔼,可以在后备厢左侧享哺撵,以及后门侧边进行调节管,电动折叠座椅带有防夹丛婚,着实方便娠。还可选装智能折叠包堂,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制腹五博,远程就可以将座椅全部折叠耿怕窟,省去了逐个翻折的麻烦枷壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编具:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样顷。世界变化太快熄,在我还没怎么享受内燃机的时候么劲,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了挡。那一年我40岁痕瀑,人进中年邦躬襄,是拼搏和享受并重的日子会。按照现在的想法预测某接,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一黑搅。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上仍涡,那会儿是他们自己说的不加长慷驳烧、不前驱……我知道对于一个品牌而言哎邢,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要靠冠,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品仇季激。几年前论硼侵,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸赁吧,将车身铝合金的部分换用碳纤维鹊搅奴,却不惜将研发怒考、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯想紊禾,但今天的主角并不是LFA锑空,你会明白漂宫,LFA是能让你预见孤脖双,却无法遇见的雷克萨斯图腾白敝轿,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车绘微悄,于是我们遇见了LC鼻陈。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车休味,它紧跟着LFA正式发布后亮相斗莽,这辆车的外观及内饰设计贤、豪华及科技程度脆拉估、动力总成的水平都要达到一个新高峰霉泊,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子羌,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车催。    作为家族中的旗舰双门GT跑车铅,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中霜蜗酮,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义激,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提记抛,它使整车的重心得到有效降低报,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架蔡看睫,并且为动力系统角、底盘履陈崎、安全部件留出足够的空间克素。    一个直观的数据可以说明这个问题纠尖茬,使用21英寸车轮的LC忍板徊,车高只有1345mm限拳,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm疯抽。同时懊号,使用GA-L平台的LC屎茧髓,车身抗扭强度超过了LFA艘。除了这些瘸馁,你还需要知道一件事鞘维,在LC之后侵融,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上稳蟹馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诗郴山:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口浇戎赏,车身锃亮一尘不染视粪寒,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机胶楞,带着白手套安,等待着贵宾的到来面勺伎。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级拨方,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉逆及。没错靶凯天,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受贩脑,够豪华够大气倦掸蜗,足以面对任何场合究。这也是我对一台中大型轿车臀领,一台奔驰所要的期许卵红。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了骇踏,从模样到科技感再到内饰急,有里有面搔屎,还有性价比视莲,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战匆叫。而且作为中大型车舌,它也应该这样飘,但这些印象都是长轴车型给我的珐烹模,为什么它又出了个标轴车型维核昧,而且还国产了标斥纤?    带着无数的疑惑婚斯,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙路喝,我试图以一个消费者的角度去体验它河暑梯,看看在一台成功的长轴车之后藩庇并,这台标轴车的意义何在奉柏混,除了情怀和不拘一格辣靖,还有没有别的理由去为它买账挝苟咎。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市程臁,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产该呵慰,还是个挺新鲜的事掣创姬。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元默,在价格上并没有拉开太多吩瀑巳。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距臼妈夹,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢高呜滤? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备千,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别淖弥吃,褪去了长轴距车型那稳重的模样艇,跟换了个外表的车一样杯。虽然看着很精神吠,也做到了运动的一面投毫,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样恍物闲,那才是我心目中E级应该有的样子惰。    当然除了轴距的变化之外径赂搪,奔驰为了让E级看着更运动呈,其它一些细节也做了调整裂半。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线苫轨,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感藐棉绍,马上推出的AMG E 63也用了这个设计雾适,我对这台E 200最满意的地方诽。还有一点就在轮胎上了好潞,它用了19英AMG风格轮圈到晴,样子挺好就是后轮太宽了彪,达到了275mm宫犁,而且还是个四驱车梳帅,大宽胎对于油耗和噪音平,都会有一定影响揪杉骂,扁平比也有35察胸,轮胎对舒适性可能也会有点影响了嫉密。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级谅沪,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了署哀汉,这又来了个标轴的E绅,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了搁吮嫩,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来惜推,放一起看看外观镀,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级希票,虽然难度比较大吧苟柔。    通过前后灯组傅,大概能分清长得非常像的哥俩了橇摄,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方靠拐,那些才是精髓挠,如果你只是个外貌党扩,看着俩车差别倒是不大唬钵泻,还能少花点钱汾细,纯看外观的你买个C级就够了鼎情唬,如果不是纤理,那他们内在的差别可大了去了齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慌慑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务示臀己,相信绝大多数人都会想到别克GL8武妙师,的确敢恨湃,GL8在这块市场上的保有量非常大莎。不过男,我们今天聊的并不是它履肪,而是来自江铃福特的途睿欧五淖财。这款车上市有一段时间了酬,车型方面有两款对监,高配车型售价为20.39万元护,这样的售价也只能买到入门级的GL8顺蓄捂,从尺寸上来看法桑,途睿欧要比GL8大了不少钵朽陈,那么它除了个儿大羞龄,其它方面能否完成商务接送的任务呢胺席莆? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里距殿丸,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍接沮剐,在这里我就不再重复了肃钠巩,下面主要聊一聊我接触这款车之后嫁啤,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面女,途睿欧还是有一定吸引力的纠抢苦,在国内市场中旅抽,它的定位稍高于全顺檬黎,全顺定位于轻客帝,而途睿欧则属于于MPV船,相比之下较,它的表现要更加接近消费者具动。另外蛋矫,周围有些朋友比较喜欢大车陈篮芬,以身材来衡量的话芭,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了规。   途睿欧外观配置并不是特别高壕舒,比较实用的是配备了前后的雷达肋朵迫,尾灯点亮之后刮谩抡,多少还是有些自身特点的弹佬材。大灯并没有使用氙气或LED光源艾,而是使用了卤素灯泡桓天。    内饰上寞泉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客蓬,整体风格还是有一些轿车的感觉籍汕,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉闷,面对着市面上绝大多数的SUV淑勾叹,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察殊。    使用了几天卉,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间触,因为买这个车的人最关注的就是空间聊亮颊,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题锈抄娄,这么高大的车身鲁烈,仅仅容纳7个人姑济,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间筹,至于头部空间就更不用担心了蔬。    由于途睿欧车身很高苗灰僚,每次上车都要迈上两个台阶缓。坐在途睿欧的第二排和第三排时担臂屉,座椅的坐垫比较高怜涤,尤其是第三排触离,这样坐在座椅上的时候巧,不会有一种窝在那里的感觉欠街及。    储物空间方面纠姥,途睿欧的前排储物非常丰富距,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格滴,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适定呜,省去了手机支架艾,虽然下面会挡住一点屏幕 登,不过儒,使用导航功能的时候贡,还是不影响使用的粳洼坟。    在仪表上方还有储物格的设计房凭,这个上盖打开时狭交馁,需要扶着雀拢,自身不带支撑的功能滔楞,这点使用中会稍有不便宪萎。    后备厢空间还不错疗,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分什,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起陀护详,这样能够给后备厢提供一个较大趣、较灵活的扩展空间啊,这种设计在同级别当中还是不多见的肖醛,空间利用率方面很有想法碉挥墟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期赖吨,国家需要卡车搞建设茹,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车哩,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车警阶。这些年一汽为国家完成了不少任务泡,但对于市趁怼,他们总是后知后觉曙,销量也就自然不会理想北监。相信一汽自己也意识到了这个问题琶腐夹,这才有了今天的主角——森雅R7栖,一款售价不高的小型SUV赴,非常符合现如今的市场潮流辜纷。    早在上半年合扁,手动挡的森雅R7就已经上市囤默,当时我们也对它进行了详细的试驾体验僧,点击链接回顾道:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》反替稼。但是消费者纷纷表示需要自动挡坝泞南,于是前不久的广州车展拧,一汽吉林又推出了它的自动挡车型琳澳里,搭载爱信第三代6速自动变速箱糠切,车系的产品线完整了庆圃,是时候好好验证它真实的表现了鲍蓝。    初见森雅R7纷,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹肃牡敞,自主化设计的程度很高炯嵌很。整体的风格挺年轻的雾链,比例也还算协调梨惊镜,细节没有太多繁杂冗余的笔触赌,总体的卖相不错割绷垂。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磕盛剑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹柿络补,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型僵。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食莫,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10蔫亢。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV加呕衔,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)闪纱喀,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线橡恃驴,满足更多消费者的购车需求椒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力等懂。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异慷,保持了其一贯圆润饱满的样式几极方。既然定位于城市化SUV科深表,首先它要有一副耐看的外形梦守,从实车来看它并没有让我们失望哎逼,外观上所营造的层次感和档次感都不错竞。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面嗽裂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm牢羌甸,轴距为2700mm铃。与主要的竞品车型相比祈闭,它在车身长度和宽度方面占优尉蓟。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配挡镜亩,这样的表现在同级别车型中并不多见峦,还是比较厚道的牟你不。    内饰设计成熟宛撵阮,与猎豹之前产品相比那变化就太大了赖。设计风格上走的是大气典雅路线吕竟侠,在一些细节方面的处理也更老成形奥,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数苫狡涛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的家帅,系统运行流畅操作界面简洁明了铃鼻。内部功能也比较丰富禽伪铅,诸如导航太、蓝牙等日常使用比较便利蒂擂。    在消费者更为在乎的车辆配置方面撩,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗斜横、坡道辅助奉巩磺、车身稳定控制系统汀、前排侧气囊瘦歌饶、胎压监测蟹、电子手刹伪、发动机启停台沉闯、前后泊车雷达茅磺们、前排座椅加热郡、自动空调夏、自动大灯票、后排隐私玻璃遂形、定速巡航等艾,配置标准处于同级别车型中上等水平豪收亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漏宽堵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业私隘,能比普通人接触到更多的车靛疟丰,也有着更全面的认识喷报绦,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑惧辟。每当被问起20多万买个什么SUV的时候讼啼肠,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan钵协。原因很简单钱,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌阂佳病,我虽然是一名汽车编辑毛俩,但我也是个汽车爱好者骗掀柔,我有自己的喜好春董。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心铺簿策,本着实事求是的原则祈场,既然人家问我了棚介,就证明他相信我苛既,我得对人家负责侥假路。    怎么样坷姬评,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法毖牛系,没别的意思伍屁,只是想和大家交待一下心情背景墓,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan淘挎,一款热度极高谋苍皆、极具话题性的新车贿汞。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市瘁礁沮,全系四款车型隶虾,指导价26.28-39.18万靡妥。先别着急喊贵瑟柔,看清楚车名成秃,这是Tiguan强哇,不是途观桓悸戊。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字称萄峨,上汽大众国产的叫途观旦,目前这代Tiguan的国产车型还没上市怒。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型岸配,它同样出自大众的MQB平台侥澜躬,并且是该平台首款SUV腔建,分为标准轴距和长轴距两个版本虱炒槐,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本魄泊躲,主供欧洲市承健,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的微挽搔,轴距加长110mm肝糠福,据悉国产以后很可能叫途观L沙。    其实对于Tiguan这款车娠,从它在去年法兰克福车展上首发开始疙,我们就已经进行过多次详细的报道了湾旦,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番寇,所以静态方面的东西咱们先适当放放舒露辈,从大家关心的动态表现聊起哆赊泻。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机腊课,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱田贾,根据发动机不同廓届筐,车型名称分别是280TSI溅写粳、330TSI和380TSI仟犊,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line澜嗜烙,指导价39.18万剑抬,真心不便宜库秘。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目杜,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫台安嘶、速派绩、迈腾胳腻,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉浩裁碱。无论是油门刹车的脚感呵、转向的力道还是动力输出的节奏呛沏,都没有什么新鲜感渐,一切都是意料之中的表现蹭邦。    试驾开始前巫,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理警皑,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动逃湾遁,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化胳分呐,你在国外开着什么样郸妥,国内还是什么样”诫猜。我这样刨根问底并不是无事生非凸送,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸型夸林,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲绣小茨。    不过事实证明我多虑了澄等翠,虽然出自同一平台魂,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多煎,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤禽,当然不能指望它把颠簸全屏蔽戎尖诺,完完全全走舒适路线帛狮庐,这毕竟还是一辆德系车痛,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流耗,这个度把握的很好膏,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感的勺栓。   Tiguan也配备了驾驶模式选择光,分为节能坡诞泵、标准钨忿黎、运动和自定义税屏,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式式僧。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点识,需要仔细体会才能察觉台媚怯,差异不大完童。最大的变化是油门的响应速度明显降低缆脊使,再加上本就慵懒的调校绢便盯,确实能扼杀你的激情虐。调到运动模式鸿林梧,变化立竿见影董互,变速箱自动变为S挡肥蜡,转速也时刻保持在2000rpm以上嚼,油门的响应也有了一些日系车的感觉位苛,轻踩还会一蹿一蹿的轿陶洛。同时底盘变得更加紧绷箍,基本放弃了过滤颠簸这件事帮导号,路面上的起伏旦撕、接缝踢徐队,都会毫无保留的穿过减振器挟起愧、座椅回拭,直接传递给你的屁股非武。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备拴拾河,不过它并不喜欢张扬刹耐抱,平时总是不紧不慢的钨。直到你粗暴的踩下油门酷驶,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后啪书敝,他才用动力的突然爆发来回击你鸵伍篓。配合上干脆利落的降挡词拳挫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人慨,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发党芬,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳虚范。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时妒檄,它又会变回那个安静的美男子钡汞冲,事了拂衣去眉舰湍。    全新Tiguan相比现款的途观磨,最大的变化在于行驶质感的提升得宋,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫趁、发动机噪音偏大等问题贯坷,但整套动力系统的匹配按东,底盘的回牢摺,这些关乎一辆车品质感的东西城本躬,确实比翼虎翁纫、昂科威吭码添、奇骏等竞品更有高级感公轮,这一点我必须承认秒聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编什:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试笛涉,让大家对其大致表现能够有所了解署。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本盒娜柏,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看密,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些牡垢。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现下捐,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)帮井羔,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾踞绷沪,本文就不做赘述了腥估授。   动力部分闭:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm蹿,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm滔辛寐。从参数上来看并不是很抢眼累,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受鹊浅。    而在传动系统方面剔娄,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱馈甭,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合佬巴镐。   驾驶感受瓮柑诚:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧耸疲,不过上手后给人的第一印象倒还不错惰,起步较为轻快圈,动力不足的感受并不明显栏,当然这也要取决于油门踩多深搐椒扳。当然了挂,如果开着它在第一排等红灯上侯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时揽惭,还是得深踩油门甚至地板油起步才行布膳。    在市区路况中违,通常最高限速也就80km/h拉,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨米。除此之外坤,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助啪亢。发动机与变速箱的匹配调校得很好夏马,开起来也十分轻松碧。    巡航状态下深踩油门墙,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应改,甚至也会连降数挡棋舱赫,不过受制于发动机自身的动力并不算强搬轨芳,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了鲁蚊,随着转数的攀升房,传入车内的噪音也会随之变响蔚系,但车速上升的却并不是很快困晾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求斑堆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲梯。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg容,体重并不算大蚀被,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)辩赔。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快剿譬极,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”祟,优秀的底盘调校同样功不可没寐浑。    相比1.4T车型勒狼,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别奇栋尾,取消了那根提升操控感的瓦特连杆纯砰瓶,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架栖泊联,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架论冉。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的薯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型顶,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”毫拜平。悬架系统整体偏硬朗泪祭魏,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性卵,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲彻糜玖。当车辆驶过状况较差的路面时讲晒,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者统婆射,要是再来个大坑酒,纵向抛离感也有点强普券。    相比之前测试的1.4T车型锣零,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分竞橇糕。虽然排量更大苦喂啃,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距陕椿哼。不过另一方面呕监,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些炊宠细,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择阂眷。至于底盘表现方面的差异就不是很大了掀冈,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响萄扭,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望尚霓,因此通常也不会开得多么奔放割。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伦坞扁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”陕,在法语中是“未来”的意思龋舜唉,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字漠。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型嚷杀,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标稻,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出外浩,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”幻。 ■ 外观    既是Avenir车型桑,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升袄,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系卑戚,只是提升没有这么极致鹃梆。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir玲懂,它作为车系中的金字塔尖车型事户苯,有着怎样的专属特质轿靶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯惕泛鳞,造型犀利有神扭窖灵,与延伸过来的中网镀铬条融为一体旗鼎,视觉感受不单调碍缕。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变丁,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计墨,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型娩,拔高了一些高级感九,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO匠判。    此外需要再提一点拖矮,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质贫,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料疾杭,其实这种材质并不廉价愤,最大的好处是能减重不少羡评。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富计币,像后视镜加热慰、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说池啊,算是正常表现愧据诽。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎苫沙,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎郡梦筛,除了尺寸规格更高茎,据厂方人员介绍塑墟雄,该系列轮胎的静音性会更好脆鹤,我们将在后边的动态部分着重感受一下钒畔韶。   MPV要给人感觉够大气灌偶、端庄才能营造出高级感叮,从这个角度来看荡股,老款GL8做的的确差点儿意思仿,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善饱,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势还驴。刚才说到新车使用了全LED尾灯径读,点亮效果很棒功沤立,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色两桑。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验限蠕同,点击>这里<回顾陆硼,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同乌麓,本文我们不再花篇幅叙述吗,只针对一些它特色进行展示枚鹅辩。    这种立体的花纹装饰造型飘逸谅绢,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路办,哑光的木质材质也区别于普通版车型收秆,让人忍不住伸手去“把玩”一番抡忍,不过千万手下留情霞钢卯,盘出“包浆”可就不好了到弄沁。    前排和第二排都有专属菱格纹路黑荤婆,能营造更高级的氛围嘿撕,并且手感也很棒;加热皆、通风也是第一排和第二排都有的功能实撵扭,此外第二排还有按摩功能朵。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”牛挪锭,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型食,确实带给人们越级的感受存垄。不过老实说这用料高级归高级灿鞍麻,但是打理繁琐程度也会相应的增加宠劫烧,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里痰盟,地毯已经脏的不成样子了毙假馈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务藕廖。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油涵、机滤) 共12次 大保养(机油喇彭、机滤坷视、空气滤黎乓、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务玖骗,就算是更换了车主顽,剩余的次数新车主也是可以继续使用的窗,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题挡守。    氛围灯18种颜色由暮光紫残、晨曦金帽氮、惬意蓝这三大色系所组成勤,冷暖色系均有顾及凛阜鬼,即使开着这台MPV和爱人一起出行肃昏堡,她也一定不会抱怨你缺乏情调鄙沥。    还是要抱怨一下笔心幕,全新GL8的空调控制区域使用不太方便啦衡旅,留指纹和反光的问题自不必说备涵,轻触式的操作形式也很不灵敏碌,高级感是有了铜勺窘,操作成功率比较低刃吴刮,在驾驶时操作会有一些安全隐患末。   ◆ 外观内饰小结    在我看来藕辆,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区牛,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间娟,在相同“户型”的基础上型颗纳,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上顶翁惠,让它不论是看起来船、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次描巩伐,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比枢,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了段。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机驴吼桐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机钩读塘,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级判,感受如何顽,我们接下来聊祭拎湍。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机迹薪夹,参数调教也是偏激进的扛,并且加入了换挡拨片乱刨铅,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质蓄菇千,MPV也可以成为驾驶者之车撕篙饺。    从实际驾驶体验来看陛腻,全新GL8的起步和加速过程非常轻松孝,动力输出均匀流畅皮挡叙,并且感觉动力储备很充沛是菇轰,时速80公里加速超车也会很有信心芦保。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿妹,D挡模式下升档很积极箱,深踩油门它会很快作出响应杭吉,不会再让你有打越洋电话的滞后感瞧。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架煤,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蔑,结构更高级溅毋,成本也会更高茬逝染,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错并纲,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显呛,尤其是对于GL8 Avenir来说澈东显,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升侯。    全新GL8加强了车辆的隔音径卢,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎肖肮顽,都是为了提供更好的行车静谧性糯雇,而实际的体验也是很不错的汀讨灿,时速80公里时皆盖慧,各路噪音中只有风噪还比较明显挪搜补,后排的静音性明显好于前排尚。    有了电子转向助力的协助阑雌,方向盘操作起来很省力乌犬,尤其是在低速或者原地打方向的时候帅勃疲,对于这台车厂超过5米2逆洗轿、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助拓。此外瘟,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错送,熄火和再次启动时震动很轻微娠距,不会让你很想关掉它迷。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现瓤透浆,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方桐。就行驶品质和操控质感来说瘁请,它和普通家用车的差别已经不太明显葛徐,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象钳,并且变速箱也没有找麻烦老建,静音性总体做的不错碴愤骸,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间芹筏星。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张镣,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变虐廷肝,从外观到内饰再到驾驶感受酣佩借,都在向家庭用户倾斜搔。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊差课,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)喝,比28T 旗舰型还要贵5万元杠逢枚,我认为它的意义是以一流的做工鞠台课、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象盒,受众群更多的还是有商务用途的消费者抬拘,至于普通家庭用户挂,我认为买普通版车型完全可以满足空间棠谈蒜、驾驶质感和乘坐体验的需求老。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缕拆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光暮库梳,即使到了11月中旬炼,洛杉矶仍然阳光明媚扭,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息咕撼。结束了忙碌的洛杉矶车展报道捅凑,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候醇。当清新的海风抚来怂惧,和煦的阳光洒满滨海的一号公路凳祥,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边副便,让我更庆幸的是铣琶,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版朗酿,对葱涵嗜,6.2L V8的那台瞬老。    几个小时前襄外,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro芜特?”时卜盆,经过飞速的大脑风暴沥恃,我选择了后者珊俯,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新诵,选一台新一点的车肯定是没错的萄敞另。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑盘,嘴角中蹦出一句话黑:“It's a V8”后捞灵,我知道我歪打正着了裳。后来他跟我说惩编算,如果我选了野马颁,因为我年龄不够攻乓,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT侗邢刚,而如果我选了科迈罗朽,他们这只有这么一台V8的可以给我昆。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩番,那还等什么呢窍沥苗?把导航的目的地设为Malibu绦姑睦,出发!对了戌艰疼,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰糙,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟翻。   科迈罗在美国有四个配置等级踢搜坡:1LT杉拘瞳、2LT纬唉、1SS蒂咸扳、2SS瞥,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹竞ⅰ,而后两个配置则对应6.2L V8茅杏香。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元既肛暇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配耙,3.6L车型会比2.0T贵1500美元茹,6.2L车型比2.0T贵1万美元洁鞘但,8AT车型比6MT车型贵1495美元陷官,敞篷比硬顶贵6000美元沉潜矫。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版膘,售价为45395美元糜湾。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平古汤廷,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了磐菇。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同奠,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷糯怪褂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人恭超蔷。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙窟昆,而是穿着西装革履的巨石强森凶,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力读挪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纤剧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上残庐,东风风行发布了全新景逸X5唬览闭,作为东风风行的一款重点车型泪粉身,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验撵袖宿。上个月滤弗,我们还进行了抢先试驾汾,不过上次的试驾车并不是最终市售版写刷,很多地方还有待调试剩挽滤,配置上也有出入笨媒。这次的试驾车和市售版是完全一致的僻卵份,这回咱们主要看看还有什么没发现的点馆悲。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的悼,整体风格偏稳重和精致辩靛,比老的景逸X5好看太多了恳佃几。厂方在讲解设计理念的时候也提到肆炭,景逸X5是一款全新车型佛琶,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任潮纤,只是名字上还沿用“景逸X5”邻。打造精品宏殴,或者说爆款拇刮漠,是中国品牌未来的大趋势寐绘局。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV墟蝎,车身尺寸不大不形澜嗷帷,符合这个级别主流水平舜必奥,不过它的定位要高于老款景逸X5胺,两者将同堂销售漆棚蹄。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4边讳、吉利博越换始、长安CS75荚缚煤、奇瑞瑞虎7等车型瓮,列出来一看氛饺昆,全新景逸X5的任务难度不小睬。    全系配备车身稳定系统彩慑、全系后独立悬架哼、全系马牌轮胎舞搓,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的惰兄,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置朽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堂猛徐:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型期贿,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字轻,而现在我告诉您杏陪,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车镐,今天我们的主角聊悔,就是广汽丰田雷凌双擎扔毁歧。雷凌双擎的起步价为13.98万元蟹九纠,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澈磐馈,这样的价格淖,也归功于高度国产化的动力总成愤。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的泥申,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情千,到底什么是双擎呢沧萍痹?这套混动系统如何呢亨?我们就从动力开始说起吧编。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭:沈达炜 版权作品挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载匡碍棵,违者将被追究法律责任便葱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版辽改攀,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型徊锰鸡,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注恫昏沤。确实叛搭烯,光是静态体验都已经让人有心动的感觉盾,但对于一辆豪华车来说肆酿,行驶品质也是很重要的猫,趁着试驾会的机会骚疾,我们要好好体验一下紊笛噬。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍惹,包括空间体验等且,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》佰焦,本文不再赘述相关内容撂捐,给大家说说新的信息点涵乓。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版抹,是目前国产版车系中的顶配车型垦。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型醒绷,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来孔请。最高配T8车型将于明年引进丧亥隶,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统笛灭,前轮为发动机驱动肖,后轮为电动机驱动鹊疾超。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配默霜狭,配备19英寸铝合金轮圈次烙顷,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号谐。对应不同配置车型扇墟灰,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈胆。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外期韶屯,刹车系统也有差别蔷,预计刹车成绩也会有较为明显的差别柑粟乃。据厂家介绍秆,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平赦是薯,堪比性能车孤惯锯,待拿到试驾车之后我们会实测一下邵鬼歼。    作为一款豪华车型委嫡蟹,丰富的配色选择都是套路彼回,S90长轴距版具有四种内饰颜色扯,内饰面板也有三种选择貌鲤,可以更好地满足消费者的个性化需求坚首。    S90长轴距版的方向盘手感不错垛墒忌,拼色设计也挺漂亮的团笛,但在配置方面似乎有点不如同级对手颊,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节笆朽,可能连选装的机会都没有惭。除此之外镜腹,换挡拨片也是没有的时翰。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA库,空调系统除了具有空气净化功能外顿,还有自动循环功能舒,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)穷纪们,车辆自动开启空调换气功能喀,排出车内浑浊的空气场。    为了避免内容重复欣媳连,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍赖捻崇,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富仙撮,包括超棒的宝华音响驾臣。整个车内的氛围几近完美撑,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车童痛噬。接下来我们来看动态表现怎样函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恕窍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了毛咳,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子厦丢,这听起来的确有些疯狂蛋慌。城市SUV真的不能开去沙漠吗宽蔷韶?我并不这么认为搪鹤。“天资”对于一辆车来说固然重要迫苍,然而却不能完全决定车辆的上限末涂虽,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石彪,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠辅纪百。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说卫瞎,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣椭。相比于他们两,我开着面前的这辆城市SUV来到这里突肛俯,更多的是为了在安全的前提下钝刺,挑战车辆的极限碌。    对于一台城市SUV来说比,瑞虎7其实有着不错的“天资”吓接史。拥有24.7°的接近角砍努健、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙反,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战喇。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机枢,最大功率122马力/5500rpm讼搭,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱俩碎。相比于1.5T的手动车型谅溺,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势降魔艘,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出培扳。    在正式进入沙漠前藤吠隧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar饥,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积桂抠,以此增大摩擦力位歧幕。由于新疆近日下雪爱,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎睬,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹掸,更利于在沙地上行驶落德匡。车辆轮胎被降低气压以后蹭膛痢,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加端扔阂,需要十分注意躲避路上突起的硬石倦。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统炉。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统博你,在越野时为了不影响驾驶寝,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭吼聪。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行江娘坞,轮胎的打滑肯定避免不了迫仁废。如果不关闭电子稳定系统汉薯,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入熄祭,一方面会限制动力的输出乱挛位,使车辆丧失动力棱发岸,另一方面会对车轮进行制动拖禾,有可能使车辆因打横而陷入沙子形宝。    做足了准备工作骇纷,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始裂痰。因为考虑到配重的问题旗狈,我们的车上坐满4个人单,尽量保持车辆的平衡蹲睛幌。起步时缓慢给油形锋,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡赴沟。沙子上行驶的复杂特性亲递促,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能草牛隧,仅能通过地面反馈的路感调整方向纫酸,有时方向已经打了一圈郸玲,行进方向却没怎么变化擦。    教练告诉我痢碴,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机怪。在攀爬这种刀背状的沙丘时盟,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度电缓,即向斜上方前进汗。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向茫,车辆像漂移般甩动尾部拐,卷带起一片沙尘檀亮。得益于悬架硬朗的调校些萎,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下房纱刻,车辆并没有产生过度的侧倾殊喝贸,始终保持在可控的状态诡。    车辆在开阔的地势上开始加速解俏扦,准备进行冲坡伺催。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响阀,车速已经来到了160km/h保。冲坡的前半程还很顺利修,后半程受到动力不足和满载的影响凉挨,车子没能冲到坡顶勒,但是这样的高度已经远远超出了我的预期健寡痉。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识杭疥袒,希望分享在这里淳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向煽,因为重刹会让车辆的重心向前转移仆厕,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈百土剖。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜祭丹凯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦式辉乃,从而判断不出前方地势的高低落差廓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去上揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泰誊隶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里兽,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超荡努仟,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先骇胶菱。不得不承认浑,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车笑妓,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质堑千,以及不错的空间表现(不是我说的硷,车主说的颅,点击这里看)心,正在逐渐成为“街车”离插,受到越来越多消费者的喜欢限滥,而且其中不乏年轻用户妥扯巩。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系毒瞎,事情似乎又开始变得有悬念起来程献。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后距,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章扦射捅,比如最早的这篇官图详解霞伍沁,还有最深入的这篇技术设计解析承阶。不得不说节防回,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细捅。为了提高大家的阅读效率褥喘,上面这两篇非澈コ叮好的文章里面已经写得很清楚的点狮侧,我就不再赘述了管墨,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点娠陀隘,以及需要实际体验才能有感受的地方晚。整体结构仍然是大家熟悉的然删:外观监唱、内饰苛斑警、配置啃、空间逛、驾驶这几个方面缚痪鼎。活动当天条件有限翁柿,文章中用了几个不同排量和套件的车型浩鹅,并且部分使用了官方拍摄的图片皋,敬请各位网友谅解晦胺接。   外观惭:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了畔奈蹲,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准甲笺,从视觉上讲烹讥落,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡舶弟。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫辜动某,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章怖。不管是跟同平台的7系参照洗,还是跟同样做法的奔驰E级对比蒜方喂,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条伦痘、双腰线带来的立体感坊赖、重心更加低矮的视觉效果艇扯。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”拳敢,但是我们仍然要清楚湍,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言铺鸥,不管是车头还是车尾的造型息,全新5系都有着较高的识别度巾加勉,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话嘿叹版,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”琶。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车橇,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待遍祷车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烽年:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话乓零,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了胺,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意铅聪。从以往的成绩看蓝,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了豪,0-100km/h加速时间仅为8.53秒膛,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及母,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了外,在此期间它的对手们可都没闲着煞计顾,RAV4改款后变为了RAV4荣放菠,途观换代的时间也日趋临近怠,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时洞悍。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 欢,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统攻,并分别用180和245两个代号表示降泉。除了外观藩、内饰以及多媒体系统的升级外剧叫,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术拇,实测加速成绩比老款翼虎快了不少豌持辽,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀持噶敲。   ● 外观简介俩:采用福特最新的家族化前脸卯炬,细节提升明显赣临傲。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸伦,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条烙,气场比老款更足卤涸课。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm瞥鞍芒,轴距为2690mm步,除高度增加了6mm外酥,其余尺寸无变化瞄眉绣。    前后尾灯造型有所改变揽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯蒂古硼,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯厩。其余的功能苫蛙结,如LED日间行车灯齿把、大灯随动转向功能则依旧保留着夹笑。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源免苯,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了骡。 ● 内饰和乘坐空间赏:中控造型有所变化蒜街洪,搭载SYNC 3多媒体系统贰。    内饰整体造型和布局变化不大藤集砰,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方波榔。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘案心品,搭配全系标配的换挡拨片匪,运动气息更浓郁璃唱。空调面板比老款更大滩,加入了风向调节按钮上加入了人形标识匙较,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置卧嫉,用起来也更方便啪色。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3旗,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台炯,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标瘦咯,显示更清晰屎悄签,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性镀蔡,非常容易上手嗽。    顶配车型的配置自然不同担心传诧刮,日常能用到的功能自然不会缺席贪畅唯,我们还是来聊聊变化吧豹。首先空调面板更大灭稠亩,风向调节按钮更大被密,并加上了人形图示碾。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整舱厢寞,在挡位处于P挡时很病烹,手动调温度和风量终于不会受限了 猾弦翅。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整电,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比纫山,座椅填充物更柔软晨肯,贴合度更好攀慌报,坐垫两侧的承托能力有所提升桶烈澈。主驾驶座电动调节依然为10向非,并带有前排座椅加热功能冗,配置表现没有变化宫肯筏。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节跺界腥,调节范围和老款车型一样都不算大喷屯。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置相酗秽,后备厢容积也完全没有变化睫德。从新车的表现来看板醚,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显错传,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证帘,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度靡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编画咆赋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼敝拖,气温骤降十余度狗华,刷了刷朋友圈请茄群,满屏尽是咒骂般的抱怨番。放下手机抬,点一杯咖啡巳蔡宪,嚼一粒橄榄膝成,在地中海温暖海风的轻抚下慷,偷得浮生半日闲京场侠。直到突然一声“熊来了!”副,打破了原本的平静赎。    别害怕呸,这里说的当然不是真的有熊剩郴赫,要真有这么危险的生物存在浇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一填。飞行了将近一万公里瞎罚如,除了躲开北京的寒潮筐榔泼,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克普。这台车无论是在德国的首发亮相糕台,还是不久前广州车展上以国产身份示人砰,都有着颇高的关注度菠倘。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后舒邪驾,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙缄搁,试驾之旅正式开始杉五入。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解茬剑,但这次我还是想再废一点笔墨怂垫侯,从里到外坛筋、从静到动肚慈,把它完成的呈现给大家拟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译铆皖搅,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak瞎,这个岛上生活着体型最大的棕熊按,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字鲜肚,想表达的意思不言而喻孩闪。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台熊,与全新Tiguan相同贬,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种朗锌读,而是直接进行加长肝聚,只有长轴距一种版本悸,并且还有5座和7座车型可选拟。不过在和厂家沟通中叔,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV采多局,7座只是给消费者多一种选择搂林,与汉兰达髓、锐界这样的7座中型SUV定位不同驾。    其实不光定位不同滥几,柯迪亚克在体型上也和汉兰达妒、锐界存在一定差距淬,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威衫倘唱、现代全新胜达相仿默蜗颗,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩跋,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势潭,体型虽然不大琳,但轴距比汉兰达还长了1mm捷棚忱。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素潘睛,只是出于量产的考虑进行了必要的修改竿桶蜕。它和速派一样不,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言处随,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子翠概守。车头的立体竖条幅进气格栅诗栖半,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰灰蒂剁,这些都让柯迪亚克看着野性十足秀,名字都和棕熊一样了赡,样子总不能娘娘腔韩,你说是吧挟晤娇。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧逆诞套,不论车顶曲线乔敦、侧窗镭、腰线还是轮拱惺检,你都能找到大量平直的线条腺检诗,就是这么直来直往竿得犁,没有矫揉造作没婚。另外对于一款SUV来言稠镁,有一些硬指标也是不得不提的番赦,接近角22°贡、离去角23.1°巧、纵向通过角19°戳虱、最小离地间隙194mm梨,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错弹。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高巾破,不过这也是因为更加方正的造型导致的烹鹊就。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条狠盗,车门打开时弹出挂,包住车门边缘诉,关上车门后会自动收回凹簿唬,防止在狭小空间内磕碰车门圈泞碌,对自己对旁边的车都是一种保护立眷。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置橇笔,希望量产时能给加上扰芜。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格鹤嗅必,甚至我觉得设计师都有点偷懒甫,直接把速派旅行版的车尾拉高碱,再把尾门线条东输慧、尾灯结构略微调整一下就交工了乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆丝茫,越来越多的厂商加入这一“战场”笛,推出各自的SUV产品蜗,以在这一市场中占得一席之地捅被。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型瓶,北汽威旺S50就是一款这样的产品脯港。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 拧酷酗,虽然其之前以生产商用车为主竞化朽,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势孩桅锌,新产品的投放速度要快上不少驹,产品布局重心也向乘用车市场转移嫉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型排查芍,属于全系的高配车型卫,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观涟梢,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节藤燎灿。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比独宦汇,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩理,并没有太多惊艳的地方涉。与绅宝X65采用相同平台镐,并且在外观上面同样有着较高的相似度间。车身线条硬朗授囤蜗,勾勒出了较为方正的外观盲。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错镶,相比车头的设计要更讨巧些项。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连宽,延展了车尾的横向视觉钳线。刹车灯采用LED光源硅巫,灯带的样式看上去有着不错的档次感袖山。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编浦驮千:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快抖拣,你有多久没有来一场像样的旅行了兜。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情夸匣焦?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝归弘茎?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼港耐?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领夺柬,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作漓,它的出现可以说顺应了时代的潮流戳,也可以说是对当下SUV恭汞、MPV市场独霸一方的挑战凸炔垛。下面就请跟随我的文章位掂,找回我们曾经对旅行的憧憬箱判。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆拔柑:杜安迪 版权作品檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮紊,严禁转载促兽,违者将被追究法律责任维。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬颇,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会黎焕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)硅。要说这台车与这次试驾地点崇明岛崩吩思,还真是挺相搭的疥说币,这个中国最大的沙岛为了环保缕,大部分电力都通过清洁能源发电病律献,而这台X1纽奢哩,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排梆椒。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首撇率辨,看看它的表现怎么样冬啪揩。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前犀,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)箩,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象倍,当然也有几点不足晒羌蒜,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型文另敬,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内界揉,在一定程度上影响了驾驶品质亥,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型懈摄负,看看它能否带来更好的体验些刀铣。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样案购,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识奇,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型位奖拘。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了忙,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电挞撩侣。宝马还为每台车提供了便携式充电器叉,有220V电源接口的地方就可以为它充电仓崇楞,它的接口也可以用公用设备充电力蔑承。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒耗氦阿,解决充电问题碉档。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格李悔狈,细节部分有所不同羞俗赖,看着依旧很大气淮精,长轴距车身让它显得更修长抢富,比较运动苟股舌。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV算。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错讽加镁,主要以软性材质为主百恍,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华歉痹,但在整体配置上确实不高省锹返。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者徐范,有的是为了环保理念晦空,有的为了能获得牌照更早开上车曙,反正都是不差钱的主馆溶隧,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验崩泞,有更多舒适和便利配置蒂滤嵌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入肩啼、定速巡航拧倘洁、科技辅助配置这些都没有卡还碱,目前这款车还没上市咎,对于它的消费者来说取,可能会想要更高配置版本的车型晚凌摄。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局疏阂泪,它的电池组位于地板下方砂咕,不会影响到后备厢的空间遂床,担心这点的消费者大可放心设叛,尺寸与汽油版的相同突桃琉。另外它的电池布局加高了车内地板高度捞防烁,第二排中间的隆起变腥炊嘲Α,坐三个人的时候从容一些稻另狈。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别肋,尤其是在实用度方面不会有什么影响察琶,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用熟烦。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同寇挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闲绒担:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了弹帆,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型独,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白词挠署,同时也肩负着一定的销量压力姜。果不其然钡,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)兄,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠同,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了囤储凑。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看鼻沛丰,加大促销力度也起到了不小的作用卤。    Anyway矢歌舒,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事太。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型疲撮,指导价38.99万元胖猾嘛,终端售价在34.49万元左右忱膛兽。从实际表现来看嫂涤某,它也能满足大多数日常用车需求迹搽,性价比很高疯。   动力组合高燃催:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机澳瑞,最大功率为250马力/5000rpm悼,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm挽膳,相比28T车型碑另槐,它仅仅在功率上少了19马力欺,峰值扭矩则完全相同垦摄,只是后者的转速区间为3000-4300rpm还快纫,更为宽泛一些贸。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱递,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW丢,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT孟幢毫。这主要是由于XT5采用了横置平台馁楼,而那两台轿车则为纵置平台校俩。   驾驶感受史吞:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起虽,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试户,当时开的都是顶配的高功率四驱车型淑冕,印象还是挺深的衰欢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距忻胯,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音玲释关。    从数据方面超勺,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验陆,外加完全相同的峰值扭矩糠拈,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲敲看,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点告椒。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已蒜低硼。    实测车辆的自重接近1.8吨搪橡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称暗宛铜,2.0T发动机的表现也一如既往的给力俩彼耐,油门响应相当轻快脚掠,加速非常轻松山勾。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受匙杆圭,即便是一台SUV车型怜阀,也不会觉得难以驾驭危。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定负屎,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上恫,但无论是换挡速度距捞畦、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现绕吐。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢棚冻俺,顿挫等等杰洪,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好炬钨。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在睦,匀速巡航时跺下一脚地板油欠,立马会降数个挡位途境量,车辆能够很快领悟驾驶者意图扯席。升挡动作则极为轻柔缚钎估,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换僻梧攘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑裙。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型腐羡,配备电磁悬架赣考堆,能够实时监测路面情况并作出调整散糖,同时还支持软硬调节咎。然而此次试驾的车型却没有该功能陋朵痞,因此底盘表现略微会有些差异慰闪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主薪和疚,但又不像林肯MKC那样非常的软孙,但对于震动的过滤还是相当不错的尝霉霞,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性饲,软硬适中膳拳。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感剂邻。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配挽骋目,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统型,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准慰假,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静玫矩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受渺,这对长途驾驶有着非常积极的帮助乘宝妻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编低富:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前挛瞬阔,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读牟缮鸿。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错肝,今年前十个月累计销量接近7万辆腿。对东南来说纽,DX7的表现相当提士气懦介,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3畅。让厂商没想到的是肝,DX3上市一个月就收到近万辆的订单磁欣放,成为当红小鲜肉纬。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾绅栋,今天试驾的是自动挡踌承。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱关獭,还搭载动力更强的1.5T发动机尘,可以说是全新的体验俯擒睹。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型纠寝,其中5款为1.5T车型限撩,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的辽疲婪。DX3这款1.5T发动机来自三菱浚掀嫌,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)处蓖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商确电馅。除了东南虎举,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇莱蓬,包括吉利靡、长城暖判鸿、长安及革、北汽等盼介。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里淘釜,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2构、长安CS35馆唤瑰、比亚迪元等差菠,它们都是东南DX3的主要竞争对手丘湿。与上述车型相比埃抡铺,DX3最大功率的账面数据稍占优势卤,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元另忌,但也处于主流水平之列使勘抠。接下里帆搔氛,我们马上来聊这套动力系统的体验感受拓。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果丛舌脐,会把油门响应调校得比较灵敏搐康幌。而DX3的调校则是另外一种风格仙,属于偏沉的那种宽隶圭。就此问题我们也询问了随车的工程师妙斡,他表示有多重原因柿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些堕艰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑门。    实际上但腊,DX3大概当转速达到1800rpm左右时库礁畴,涡轮就开始介入胖歪,能感受到动力输出爆发伯遁剃,但介入并不突兀傲呐蛙,不是很强烈那种辟,整体来说还是相当柔和的任促,体验要比预想中好匣螺。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱怒跑耗,齿比有调整伯讹署,让发动机的爆发感趋于平和恍。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的跨皇巴,此前在试驾DX7 1.5T车型时屁寐,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡墨宽,后段毫无爆发感可言貌赶娘。相比之下尘,DX3就给力不少巾箱,动力输出感比较直接拢存腾。当然啼粹,这里必须提一下的是火,DX3的“体重”占了不少优势差暗,它比DX7轻了200kg侯慧。    在这次试驾过程中晾精碱,我们发现DX3的巡航转速较低梳毋具,这是CVT变速箱的功劳解廉徐,有利于降低油耗疾箩。但由于现场条件有限十勺,现在还不能对油耗表现下结论盖宏,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试里。    DX3采用电子助力转向吭,方向盘的转向力度很轻瓜纷劲,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容淘叙投,但凡事有利有弊饲,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准坊寇。    DX3的底盘沿用了DX7的设计皇扯放,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合篇算抽。与此同时嘉酗,它添加了平衡杆集,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾藉胃,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态舵潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编体汗:韩大为" "  金秋过后簇恰,北京又进入了冬季篓骂努。然而就在周围环境一天天失去色彩时男抬构,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组亥谩。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本舱介,也就是2017款翼搏的顶配版本损,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢梅你羡?客位看官敬请看下文郴笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编题忌霉:王汉康 版权作品惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿垫,严禁转载芥拌,违者将被追究法律责任蒂。 获取授权" "  【环球网报道】近些年摄物,不光是我国在提倡节能减排埃,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着翅帕。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机景,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局款拇。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机奇伺豢,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机颊。   丰田作为全世界最知名的车企之一卡,在节能方面同样有自己的作为兼方僻,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为观逢互。然而面对混动汽车并未在市场完全普及疤娇染,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面趟貉,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺饭似灵,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出屑。   当我第一次走向T版雷凌吠,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰寐粮,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了桥握朔。   当我绕车一周走向车尾姆,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很心屎取,然而正是这不起眼的D-4T的标识窍强,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术导锨。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫绿堤。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术拖霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编始垄宏:王汉康 版权作品核读岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷,严禁转载科垂,违者将被追究法律责任蝗。 获取授权" "  近些年来惰痴势,年轻消费者群体异军突起搞使丘,在市场上逐渐成为了消费的主力人群鸽谰,那么愁,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢丛胳察?颜值要高朔、要有个性赫、品牌要响亮勒钉射、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求隋盯蜡,最重要的是眉骑贸,价格不能太高币,要在年轻人可以承担的范围之内盟。综合这些要素乐钢,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型飞片,该车将于广州车展正式上市徽环剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编式罗:杜安迪 版权作品苟派,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹触律,严禁转载思,违者将被追究法律责任丝倦暖。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后函菜筛,产品品质和实力都得到了一定程度的提升撅,三款产品挝:博越妇堡、博瑞敛痛、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷盯抠,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型凑,早在上市之前的宣传预热中隧籍,帝豪GL就被看做自主标杆车型爽狼萎,号称要对标合资竞品车型埂擦拿,这也使得消费者对它的期待值相当高讼,那么它的硬实力究竟如何呢体?我们今天就一起来感受一下膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汐扇:杜安迪 版权作品蒂狭僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂,严禁转载暖拆蔡,违者将被追究法律责任骆瓣。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候舌,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号踌急加,几年过去搓同户,在车型层出不穷的浪潮中伺寂睡,英俊小生已无颜值可拼酶,4AT的变速箱也似乎成为了老古董糙抬。如今宏嘶蜂,K2已经完成了换代枷,高颜值高配置羔,又成为了全新K2征战的代名词份台。今天我们的主角迸连墓,就是新一代K2藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编另惋寺:沈达炜 版权作品郸替,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙,严禁转载哗禽,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来捷钝痕,家用车的选择标准越来越高弯谩。空间播梯腥、动力福、配置缺、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素傲撬盘,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁圣刻。提到性价比澈,日系车是一个绕不开的车系梨革。而我们今天的主角就是一个专为中国而生层,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞钒舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈瓶:王潮 版权作品翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁嗣缉,严禁转载簧奴噬,违者将被追究法律责任墓其。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高癌哎怂,国内的消费者也趋于多元化疗,除了原有的购车群体外绒羡,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增反。他们生活在并不算繁华的小城镇里酪桓孤,用勤恳的态度迎接每一天的生活介疾禽,他们需要一辆车来为生活奔波集句瓢,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活行厘。如此看来薯导挞,一辆大空间徘、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择台柒诲,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车许棱翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本:杜安迪 版权作品骇拿斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖寡,严禁转载焕颈篮,违者将被追究法律责任诫冯俱。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃碗检,作为一个有着传奇经历的德国品牌墟,在沉寂35年后椒,重新回归并且首次来到中国市场腊漂幂。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品锨,凝聚了中德十年的心血兰篮。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史弯,还向我们展示出更长远的未来骏络。向经典致敬珊惦,与未来通行片剿。今天脯却身,我们的主角韶,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7瓢滥浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探:沈达炜 版权作品迫搭咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇核,严禁转载倒,违者将被追究法律责任钦烈。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计涵伸激,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息俯。在兄弟们都纷纷改款成功以后诫,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款徒琴,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了卞叛?别着急申耸,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”柯断动?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编灭戎镁:王潮 版权作品堑恨皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹丸,严禁转载角,违者将被追究法律责任废。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行裳敛?答案有很多库瞪练:旅行是文艺青年笔下的诗和远方里谜,是背包客说走就走的随性与洒脱轻眷,是曾经引发热议的“世界那么大愤,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的矢,但我们每个人都渴望着旅行桓七筛,在旅行中去释放自己牟克、感悟生活的真理邻,寻找自己存在的意义凯戒可。而现在我们就有这么一款车途徽,作为全新定位的跨界旅行车而生钠常似,满足你对旅行的一切幻想卷控,它就是一汽-大众蔚领前变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编边毯:杜安迪 版权作品掀蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权百,严禁转载芍揩四,违者将被追究法律责任轨笆富。 获取授权" "  承德横瞬,位于河北埔、内蒙膊、辽宁三境之地椽脐。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻干耽署,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京突巧醚,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇蓬,东通满洲库供柯,北拒沙俄型,西抗蒙古碴概搐,南下北京储诉,逐渐登上了历史舞台券翅,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇侵。对于我而言献尝叭,承德是一座熟悉的城市垄截。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中揭,与当地的同学结下了深厚的友谊帽触,而此次正值同学结婚杏沽示,借着十一假期蔡粱硅,决定再次踏上承德这片热土惯揪佳,说实话喜峦,有一种荣归故里的感觉赴,承德孺幕,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编砷:沈达炜 版权作品卫木偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权份卫,严禁转载论券,违者将被追究法律责任蜡。 获取授权" "  随着时间的推移鞭,80后秘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体咸。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说巩,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择屠。近年来虏,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势冷蔫馆,车型选择非常多辆极,销量也普遍可观狡。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3弊工,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理:杜安迪 版权作品勿负篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权此袖,严禁转载喝,违者将被追究法律责任偷饥。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市炒茨丁,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV看。远景SUV来的似乎正是时候售钉。虽然是GX7的老平台昆颠,但可以通过提升动力系统溯、配置阑巫,以及更时尚的设计来吸引消费者剃佃。这是有先例的届灭,博越也是在设计上咖宽、配置上和动力上提升之后琶,引来了消费者和界内众多好评湃某。同时夹蛋耿,也正是博越的成功吮,给了远景SUV的自信算缕淬。吉利趁热打铁劲,推出低一级别的远景SUV哦拟衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编险棠:王潮 版权作品锨惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻,严禁转载口芯蕊,违者将被追究法律责任澳。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成嘞健,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域九珐舅,但在欧洲患,旅行车却是不折不扣的宠儿酵挎,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本呢欣,高尔夫也不例外娩烽颇。提起高尔夫提喂,无人不知无人不晓席贩囱,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车翅横。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时缕筷伟,会带给你怎样的惊喜呢堪充揣?今天咎席,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采巾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东坟:杜安迪 版权作品热膝宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权难骂砍,严禁转载袜挨洪,违者将被追究法律责任请饯撑。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈醋涂僳,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下谴。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳善,宣布奔驰C级完成了加长九忱。其次湍窝,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款纠灸控,三大高手已有两位出招温台缄,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意赣午殴。然而这位并非是不想出手昂,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法厕吵沟,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中盆,上市了芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胳肪变:王潮 版权作品嫌蓖弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖登,严禁转载钒,违者将被追究法律责任韦污寺。 获取授权" "  【环球网报道】曾经掂顷袄,在那个“微面”横行的年代眯,有那么一家车企桐京,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔屁涎,它就是昌河汽车辟。但随着市场的发展与成熟掳暖,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野雄味。如今割,为了迎合市场的趋势和大众的审美观惋计,昌河汽车化身北汽昌河蔚僧,重新回到我们的视野蒂醚夯,开始进军乘用车领域相剐。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型穷茧,与上一代Q25相比挂头,昌河Q35在定位上有所提升蓟,当然壤林税,在设计和配置上也带给我们很多惊喜风爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌溺雇:杜安迪 版权作品书日,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘,严禁转载烹,违者将被追究法律责任伴。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车孔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门蕉官,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器娘练,在东洋岛国日本垄串,便有这么一个品牌煌锻,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器脱拘净,那就是雷克萨斯F部门歌闭。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多琅狡,这也就更为其增添了忍者的气质篓泉酒,然而今天我们来到了北京金港赛车澄樯汀,为的就是尽情感受这一神秘的家族搐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钙嚎:王潮 版权作品遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆手,严禁转载囊捎,违者将被追究法律责任某屏。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日嘎抗读,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布暮购,基于PQ34平台打造而来婚,定位紧凑型跨界旅行车揪看甸。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”固斡缕,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式懦皋。据悉孟,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售庙对。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粮:沈达炜 版权作品晴共,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑赊,严禁转载谰逞叔,违者将被追究法律责任柏舵违。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的违苗?确实很少逼时,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上竣,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容填辟,它就是君越瓢。   全新君越是个很特别的家伙平,你在它身上可以找到各种相对的词项徐。比如岔:家用和行政裤磐、时尚和稳重稼圈、运动和商务绥、豪华和低调剐。是不是觉得很神奇功蔬陷?是的盯橙,这就是全新的君越辩,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值豆,正所谓""谁人不识君""娠,君越正如此商。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆锑:王潮 版权作品杏灵拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌酒缓,严禁转载爆,违者将被追究法律责任横疲汉。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物瘁佃,在国内才刚刚开始大力推行禄,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处署,但为了发展和正确引导市成娴住,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜粮。比如很多限号城市电动车是单独摇号的奢图舞,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等推。目前来看没苏庞,电动车在日常出行中也是有一些优待的畏衔,作为城市用车也是比较合适的霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编必芒:杜安迪 版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬,严禁转载搁笑,违者将被追究法律责任辟眷炕。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位韩胜浇。前不久盒信,2017款的速腾正式上市庆,从配备1.6自然吸气到1.2TSI斯乳吨、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合陈羡,将指导价划定在13.18-18.58万元之间琉横赐,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格吧涟,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元辖。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元封添缮,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注瘫融,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line鲍歉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编旦抗:乞程远 版权作品忻撵蠢,未经环球网Huanqiu.com书面授权华匈句,严禁转载持偿,违者将被追究法律责任杉困秆。 获取授权" "说到豪华品牌糜嘶,德系三驾马车您肯定是最先想起群惰。的确斜隧从,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷权,日系豪华品牌也在奋起直追豹卞恕。但是糖兄吉,如果在三十年前您在中国谈起豪车储,美系豪华品牌一定是最先被提及的鞘拆齐。而今天埃,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯勃捷粉。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编貉械病:王潮 版权作品慈努惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载蛋鄙,违者将被追究法律责任庞堕。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了灵册,不少朋友有去出去玩的打算女蒂,当然开车自驾的也不占少数兰冉。一提到自驾笺,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行睛。所以喀绕颅,车内空间是自驾永远也避不开的话题倪喉痕。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区匣,亲朋好友筏、蓝天白云淬犀阿、饕餮美食评辑肛、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方氏嘎匙,如果再有一辆大空间的SUV翰模,那简直是再惬意不过了衡免逼。   提到SUV佛绢,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外插,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼困维还。这不爱的俺,前段时间全新的宝马X1上市了惯邵十,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型协孪惋,宝马X1终于迎来了自己的大改款戚。而这次改款列俩努,为宝马带来的革新也是前所未有的惕,全新的平台惊佳希、全新的动力和全新的变速箱登,这样的宝马与之前到底有什么不同虫?这就带您分析分析粉陇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编从型宝:王潮 版权作品庆架鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆彼,严禁转载钨,违者将被追究法律责任掣可。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全沉雌,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来埠光橇,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中穷胜履,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后馅默感,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上炬甲郝。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编敬:乞程远 版权作品禽沮醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载寿鞋,违者将被追究法律责任捣墨。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日啡山赎,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行罕髓,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛腊凑蚕。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国精唤,现场观摩NASCAR比赛县纫。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外喂佛,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点捞放。      总体来说鞠,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定秀,整车无论从外观洛九、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人虾十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编渴急题:霍保智 版权作品妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏莱伤,严禁转载闺涩谰,违者将被追究法律责任鸽梦处。 获取授权" "     提到自主品牌SUV喝面,哈弗是个不得不谈的品牌为桃培。而在SUV市场中牌,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了姜。2014年讲,哈弗在北京车展上将H2正式亮相涂变粱,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2具澎。但是财话收,哈弗似乎并不满足于现状垃,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展畴。蓝标哈弗H2是为了标榜运动溜肃臂,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场羔。于是乎题,一个颜值更高擂菇鞭、更富有动感的H2便横空出世了侍窝。   这一次垫臣漆,为了更好地体验蓝标H2的实力冈畏,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青好冢湖撕并惮。碧波浩瀚沦,鸟翼如云四漂。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下饭吗撤,我们驶向了青壕未ι撸湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切节:王潮 版权作品懊催夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑楔稼,严禁转载翁坡,违者将被追究法律责任烙。 获取授权" "     8月26日憋褐,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市拒沏,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白谓凡,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型练,伴随着凌渡GTS的上市苹蒂嫁,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世浮绰垄,售价保持在14.59万到21.39万元之间惯。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后谎郡,市场销量平稳上升剂拿溉,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本骑吠暖,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择垃曝。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型浩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型涸孺烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编氛餐酗:乞程远 版权作品融燃概,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍锣遁,严禁转载搁,违者将被追究法律责任泰垒。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展倦浅,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择扩。因此毛焊,近些年来乒疆,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏摆阶拦,销量和占有率逐年提高陋喘,众车企均想抓住这个市场机遇馈董,纷纷推出MPV车型翰场。其中块,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后刹酮,再度重拳出击壬,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆壬背蚕,官方指导价为29.9-33.9万元达泊。那么欺甘袖,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢齿懂?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩绣:杜安迪 版权作品淡侨腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权连,严禁转载募踩峨,违者将被追究法律责任骏。 获取授权" "     在我的印象里骄奸恍,smart就意味着个性徒充灯,潮流引领者檄,吸引妹子眼球的不二之选鼓率。但是由于定位为微车编芦衅,动力肯定不是smart的强项鸽汲目,因此我的心里也是充满了斗争簧。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后司亩,作为潮流风向标的smart终于坐不住了饥嘶,不甘落后地推出了0.9T全新车型私荡旁,为了一探究竟雀,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型阑脸掇,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦泊鲤:杜安迪 版权作品垮奉旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐,严禁转载邵,违者将被追究法律责任钒剂。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋咖颧?这个始终没有答案的问题难倒了无数人勾表财,那么是先有SUV还是先有Jeep呢烫?这个问题有且只有一个答案权捂铝,那就是Jeep幕。是的堪,SUV车型是Jeep发明的歪咯,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV刚零橙,它叫Jeep诚沧蔬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容吕,但是我知道就连Jeep这个单词龚,在英文中的释义是越野车钳殊。   在这个SUV横行汽车市场的年代瓤焦,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色寸。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子篱守现,依旧我行我素地走着壬邻晒,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过寐及锑。这份洒脱和潇洒澳,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了覆浑骂。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色材烤,它自由自在伯捅、特立独行漠,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编措台睛:王潮 版权作品圃坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯,严禁转载结勘林,违者将被追究法律责任拓。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车匹,东风雪铁龙就顺应市场需求称,推出了首款SUV车型——C3-XR香东牧。时尚的外观设计怂长,越级的轴距尺寸腺寒径,丰富的配置以及凶猛的动力性能编书朗,从内到外都在追求国人的审美和需求素。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠梆:沈达炜 版权作品俄徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞临,严禁转载谴,违者将被追究法律责任筷劲。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动沤括,该车型是第六代伊兰特的国产版本换,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代刷呻,北京现代也不落人后阔,一并将伊兰特存摊袒、悦动列、朗动染项抨、领动同时在市场投放补栓碉,通过高低搭配互相补充争夺市场脆痞。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择涂,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度椭糙凶。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量娶石,从9.98万到15.18万之间鞘,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版绅完洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编窃日芒:王潮 版权作品背篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬伍薄,严禁转载缓,违者将被追究法律责任贿茸冕。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光甩浇魂、国产发现神行后方警,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研辨抬,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑摺,并把XF车型作为首款车型隧仇糖,而进入到国内算,也进行了中国式加长刃,定名为XFL死。新车的指导售价为38.8万-68.8万乐,相比之前进口版车型的51.8万元起唯,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多脑额希。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市趁派汀,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适厩、运动商务于一身的商务座驾遣。     无论是XJL亦或是现在的XFL杉,第一眼看到捷豹的车型携翰,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引恳,捷豹的家族式设计默芬垃,大尺寸网状格栅陆我,柳叶形大灯哭剐跑,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度食栋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编草翘:沈达炜 版权作品肚盗回,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙,严禁转载啪歼福,违者将被追究法律责任卿桐焦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展删俄酣,设计师们的理念也在一步步改变把:造车懂玖、造好车仟典、再到现在的造低污染的好车莱倡醚,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势位探。在这股热潮中怯剁贾,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术侗,经过多年的积淀钒画囤,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化按,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家闭担唉。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎脓。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灌苹:杜安迪 版权作品珐壁腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载温第甜,违者将被追究法律责任项拘捍。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7谋硼伯,说是重磅车型沸狄橙,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型徘磋,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天祁,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹坏歼挞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市谋,预售价格为10.99-16.39万元蜜,分为两款动力共六种车型峨如朗,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型可。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暖枢年:王潮 版权作品盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权化,严禁转载冷非搪,违者将被追究法律责任冕屁。 获取授权" "  近年来涤,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈ⅰ,它们大多外观灵巧秀气抡唐颇、驾驶轻灵易操控按李,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能陛肠。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV居,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候抄拧,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道哩。2016年北京车展上靖,新款国产奥迪Q3正式亮相上市免峰桥。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色年互。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了铜,2013年Q3正式与国人见面坡刚踞,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比氓撩愤,迅速成为了豪华品牌同级别销量王离社倒。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠酱。可以这么说蘑,每当提到豪华品牌紧凑级SUV夏,您最先想到的一定是奥迪Q3铣储秆。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款泊豌,虽然是一次中期小改款邯哗夯,但是相信凭借新颖的外观赤犁擞、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手纯。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨蕉哨醚?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编喉己驴:王潮 版权作品姑滴窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰,严禁转载努污默,违者将被追究法律责任色。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编僳葱:杜安迪 版权作品鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权斯砰皮,严禁转载阜冯,违者将被追究法律责任癸。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车郸,它的外观虽不激进荒释堆,但整体风格沉稳而内敛将奴涂,每一处细节都看着顺眼孩码。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统楔垦,这样的坚持与坚守钒丢盯,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心彻凳疽。动静 结合不花哨勃崔,底蕴深厚显自信卯函。接下来丘镐,我们就看看它来如何演绎“自信”二字途茧。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市钱共尽,售价21.98-29.28万元皆浅涝,推出了两种动力共四款车型桃鸥驼。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版侍创敬,售价29.28万元猎诫尼。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞克东:沈达炜 版权作品圭汗提,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎,严禁转载拧,违者将被追究法律责任矮泊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编隋动:王潮 版权作品介,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖,严禁转载不,违者将被追究法律责任懒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编苫笺疲:王潮 版权作品赌弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐任,严禁转载衡惺,违者将被追究法律责任废盗戒。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌渭卯臣,仁者见仁智者见智灯赫,但要是说到当下最火热的车型还茂跺,你一定会脱口而出稗便歌:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思肝,成功者如吉利博越胎奴必,早已成为各大媒体眼中的红人氛弘。而近期挛,为了进一步细分旗下市潮硗〕汀,吉利推出了一款全新换代车型享孪,远景SUV蝗哀。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV倾教,从外观到内饰懦汰搬,无不透露着一股“家”的气息讼阶。他不像其它车型那么华而不实鲁,反而很接地气娃,该有的颜值与功能他都有洽,动力也足以满足城市家庭需求尘问陌。这也更加贯彻了吉利的精神没:追求性价比峨刹售。好吧毯劫,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了鄙秸,那么有请我们今天的主角驳叮:吉利远景SUV胆撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷年,718 Cayman来辆不钙孰?2016-07-22 14:25 责编偿猛:杜安迪 版权作品铜谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载请骗疙,违者将被追究法律责任霸画槽。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时鳖硷鲍,一款互联网汽车进入了消费者们的视野莱氖,而这款车也“大有来头”漓庐输。   荣威RX5是一款紧凑型SUV脐悔贝,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造被吨,于7月6日正式上市嗡雇,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型莎狗矫,官方指导价9.98万—18.68万元搁。实际上吉祁,根据上汽推出的多项购车优惠政策嗅射,只需支付9.98万—17.98万都系。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”诗圃:大灯设计采用“如意”的造型莽,寓意吉祥;内饰上仇修,座椅采用软皮包裹限,大大增加了舒适性;动力上帛,据介绍虎拴汝,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技萝,搭载2.0T和1.5T增压发动机其,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上惜艾,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米壤,百公里油耗比同级SUV少2L诞告炕。   然而筷狈艰,作为一款互联网汽车潞氨碧,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术动蕾套。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下心,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统钮,“摇身一变”成了一个移动的交通工具徘。   近日脾羚,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能档戌为。   汽车手机实现远程互联   在上车前腾,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置默笑,并顺利得打开了车门枷境仙。此外划督,手机远程能完成的功能还有空调控制卜惫浪,座椅加热季,车辆检测翁拈遍,规划完整的保养计划净,推荐保养预约等怪搽。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季酵,远程空调系统将大大增加用户的舒适感形。   有了“斑马”你不再孤独   “你好蔬,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语膏,得到的答复是“你好涕唯啦,哥们儿!”胆钩螺,记者是女生哈!第二句交流是瘫簇:“我有点冷!”“已经为您调高温度陶。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣达烤。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能洪:开空调亭拇,调温度滔,开关天窗成,语音导航以及播放音乐魏唱清、语音搜索拍吐、天气查询等操作缔坏蛙。   借给朋友车不需要车钥匙炼歧洪?   利用蓝牙钥匙挤,荣威RX5还能实现启动发动机的功能嘲,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式骂,即使忘带车钥匙复,用户也能顺利启动车子夸舰玩。此外浅楔湘,用户还能向其他账号进行授权练,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人陵,而无需对方再特地来找用户拿钥匙惰。授权之后你,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能羔煌,比如美书速,对方如果只需上车拿东西祁惜,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车磋抵,那么用户就可以授权全部功能思拟且。同时用户可以自定义授权时效裤董,并且可以随时单方面取消授权樊恨介,极大地提高了安全性揽。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示圭骏。在7英寸虚拟仪表上篮盖,不仅可以显示油耗策齐、里程等基本行车信息楞耸,歌词莆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上但鼎劣,使得用户更易掌控各项信息蔚稳。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例兄慈,方便驾驶员查看路线口募。   此外肠叫抢,在选配功能中颈挎奈,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备卑筷泪。在行车过程中官衡,用户按下方向盘的拍摄键速街,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频雄,获得道路前方陇隆、车尾鲁、车内成员等多个角度的照片疤,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注拍惹搂,并通过4G网络进行分享藏釜使。这些照片和影像会自动同步到手机淌,用户也可以通过中控大屏翻开照片粮败。   另外护婚飞,智能后视镜上也能显示天气渺虱、路况权、时间等信息蚀,科技感十足缺凡颗。   总结糠捐痊:可以说脾目柏,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步疆斑亭。在自动驾驶技术没有完全成熟爱净,充电桩使用不太方便的当下夯赎,互联网汽车或将是最触手可及的氨。 责编系坑:李芳 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫,严禁转载丝佳,违者将被追究法律责任涪嫌搭。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲效汲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的咀。因为我不喜欢SUV洞订抡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧垃缮概。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率桃舞,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机豌角客、501N·m牛米蛮横动力的诱惑尼牡,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动豹攀侣。 ● 够大滴蔽颠、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友光范太,作为一款车长超过5米茄驰苹、搭载了7个座位的中大型SUV颊,它能够适用各种生活和工作场景露连顶。而在国内挺使嫁,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上刑,这款外观阳刚堂骡土、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来霜零疙。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计啪,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别妇。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网鹅梧龋,这款运动版车型看着会更加的低调哎。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎切里,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现萌。但总的来说栓到馅,探险者更像是穿上了两双运动鞋持檀茹,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱副裴。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化本摄炉,不过在方向盘辅、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉榔。   虽然中控台的整体布局方式没有变化幢,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板苗,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题金龟硷。   该车的座椅相当宽大门功墙,在功能性上也有较高表现目:座椅记忆豆挝每、腰部支撑调节返、座椅通风/加热具有配备匡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计荚饺潮,右侧座椅可以前后移动搓磺饰,左侧的座椅则只支持靠背角度调节海柯挥。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口睡姆,提升了乘客的便利性低弦勤。另外在安全配备方面士晦虎,该车除了常规的侧气囊毒玖凌、头部气囊等配置之外便萝渺,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊鸿杠扁,安全保护更加全面勤雹凑。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间吝,更便于拿取和装载货物题静汞。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间陇,这款车的装载能力绝对不需担心森譬肩。此外频,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门碴。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸咆赌:杜安迪" "  不知从何时起澜俩,“狗”与人结下了不解之缘讨,关于狗的流行语更是层出不穷觅峦,什么X了狗了犊贾剖、热成狗了华、穷成狗了嚏剔、加班狗立、游戏狗等绵,似乎什么都能和狗扯上关系腾肆喜。   但是在这之中覆铜备,用的最为频繁化吕季,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了平。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读裸邻句:“单身狗”一词发明之前继袒,形容单身用的是“光棍”探脾。“光棍”一词并无褒贬之意廉獭欺。但“单身狗”一词的发明残,明显是对单身人群的嘲讽首,甚至有很多人拿来自嘲拢钒峭。”   “单身狗”这个概念普及之广莎稠,早已不局限于年轻群体妊,拿小编的亲身经历来说嚎拼擞,我妈都曾经脱口而出授烽:这日子师伎,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错硼纤随,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕谁臼。   以前听过一个段子呈癌:“又到七夕了观,你还是一个人吗芳鲜?答曰危:废话!我还能变成一条狗吗谴睛?”话音落下便忧伤的看着窗外昧菊另,心里感叹踩枚:又一年了磨竿,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题晨弛,我便变得内心焦虑缴,手忙脚乱拔解嘿,不知道该说些什么把劝酱。   从前伶松杭,我看到朋友圈有人秀恩爱妹,我的反应是这样的糜:   但随着时间的推移新,我认识到驶颁:人钢急孙,不能太na?ve牡句,要学会祝福别人焚请,要学会苦中作乐辱。   虽然我表面很坚强哭,但其实我也不是铁人橙波馅,我也有女神边,我也有感情鼓楼襄。   只不过梧饥,女神使我琢磨不透钳。花滦纫、巧克力这些俗套的东西屡队公,或者是项链梧、包包等贵重的礼物蠕波奶、在或者我亲手制作的小礼品森潦,均不能俘获女神的芳心松位歉。   但今年刻丸,一切都变得不一样了磨,因为在我最困难的时刻勾斤,“它”悄悄地停到了我的身边氯,我计上心来滔摄。   它就是我的救星侵逃,单身拯救者大众up!樊醛令。   你很少在马路上见到UP!闭埠,因此毛钡膘,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人熔踢。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美驮狄,圆润项凡、设计独特的外观线条也很符合女神的气质谴稍,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰璃摆缔,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害糜毒。红色的钢琴漆面装饰狠赖翅,谁人不爱啼公我?而且娱乐系统操作非常简便拔樊,女神应该会满意谷佛。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合廖苏酷,画面太美我不敢看泻镣别。   不仅如此好聪,up!的安全配置也是极其丰富遣掀萌,如图中的倒车雷达汲钦窖,女神会不会觉得安全感爆棚呢烙班?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机唉坏酷,完全可以应付城市道路别硕邪。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了钝抡,朋友们你们说我今天约会能成功么珐瓜?在线等娜阶,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编娘:杜安迪 版权作品吨庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊,严禁转载良谎,违者将被追究法律责任枚。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相稳顷,就引起众多媒体关注奠。作为大众品牌旗下首款冻杭、并且也是唯一一款C级豪华轿车号荆柏,大众集团主席穆勒特意强调瓶冯,这是一款专为中国市场研发的车型婆哥,也将由上汽大众进行生产驳窗附。所以大众这次进军豪华车领域痘,并实现国产阿辱,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待苛丰。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看看筷。                  从辉昂车型尺寸上来看窘,辉昂相对竞品来说有一定的优势催。值得一提的是讲揽,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数手埔累。从现场的实验结果来看喊小,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L级、宝马5系泪蚀。(在相对嘈杂的环境中全垫卵,车外的噪声系数为90分贝酥捂态,车内辉昂指数为40.3魄,奥迪宝马分别为帮炊:46.9以及52.7)   此外降粮撤,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃侨。      据了解鹤轿磁,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型母廷,噪声隔绝性能提升高达8%抨铃示。 上一页 1 2 3 下一页 责编惶熄:张瑞丽 版权作品两唐湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权归,严禁转载弛袱俺,违者将被追究法律责任氰葡请。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说鳞,绝对是值得铭记的一年锹,先是“那个男人”科比退役派卧,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史死从,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士酬邻,紧接着谭思,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役士沧,葡萄牙夺得欧洲杯夸,这些都是史无前例的体育大事件骨功剖。哦溅,对寥,还有巴西队折戟美洲杯小组赛寿攫厢。   巴西队小组赛未出线删帽蹄,创了历史最差成绩缄逝苹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了喀垮,本周奥运会已经拉开帷幕啦荆烈杯,各国运动员腺赤酶、媒体早已是是蓄势待发谴,但如今晌喜韦,我们不禁要问一句颂勉茂:里约队,我们究竟还能不能约了川矾?   巴西球员已经哭晕在厕所统灰:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好澄录堡?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾忱邓腔? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编饰风:杜安迪 版权作品澜乔腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐何,严禁转载涪搭仆,违者将被追究法律责任靛亨。 获取授权" "  每提“西藏”同晌,必有人上升至灵魂净化的高度潮佬,我极不喜欢!   从地理上讲负剁烂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说逛,那里的确是斑驳陆离枯。如果仅基于此镀,而感觉自己被“净化”了集剃,那么侧寺,只能说明取墨:你经历过的太少了厂腻荚。   很多次进藏之前排恋,朋友们总会针对“高原反应”展开热议扁,提醒我吃藏红花反埠酵、动作放缓络握、多休息……生怕我“挂”在藏区茄啡。当TA们表达完爱心之后朗摊跺,我总会友好的问一句跑秤限:“您去过西藏吗美?”而得到的答案清一色的都是疤:“没有癌。”在这里侯荡课,我想提醒大家控校菇,太多事都是没做过的人影响着想去做的人怠,没想到的人影响着正在思考的人忌灰,要记赘路饭病,你看到的才是西藏设,别人说的都不是淑乌。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅孩,队员们在拉萨集结完,然后向山南地区进发到恒饰,最终到达目的地“勒布沟”何码唬。本人是一个轻度户外爱好者靠卯隋,借助户外设备棚齐浚,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线鹊,值得一提的是戈,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向肃,也就是说铺嘎,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候诵,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了徘晌涪。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编鲤:杜安迪 版权作品掸庆确,未经环球网Huanqiu.com书面授权械仆暑,严禁转载拘仟,违者将被追究法律责任滤。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现锹,再一波长时间的持续增长后歉帘,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头煽陆。其中惰,新C级挎薪、新E级惊卡、GLC等扮演了十分重要的角色捆轿。但是疤,今天我们要聊的这款车蒜挡膘,它不是轿车咳毫姓,不是跑车辑刷短,也不是SUV盗笆,而是一款MPV卧侗晶。它好像在提醒您操:千万别忘了坊松陛,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06